Судостроительный комплекс «Звезда» и ФГУП «Атомфлот» заключили договор на строительство головного атомного ледокола «Лидер», судно должно будет достроено в 2027 году. Государственным заказчиком выступает госкорпорация «Росатом».

Это будет самый большой атомный ледокол в истории. Длина судна составит 210 метров, ширина — 47 метров, водоизмещение — 55,6 тысяч тонн, почти вдвое больше, чем у ледоколов серии «Арктика». «Лидер» будет оснащен двумя атомными реакторами типа РИТМ-400, четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более 4 метров со скоростью 2 узла. При толщине льда 2 метра скорость ледокола составит до 12 узлов, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу администрации города Большой Камень.

Максимальная мощность ледоколов типа «Арктика» — 60 МВт.
«Лидер» будет способен прокладывать канал шириной около пятидесяти метров, что обеспечит возможность круглогодичной проводки по Северному морскому пути крупнотоннажных судов (от 50 тыс. тонн), в том числе газовозов класса Arc7 шириной корпуса 50 метров.

Разработку рабоче-конструкторской документации в рамках нулевого этапа строительства проводит ЦКБ «Айсберг» — договор об этом был заключен еще в 2019 году.

Судостроительный комплекс «Звезда» в городе Большой Камень Приморского края создается консорциумом во главе с «Роснефтью» по поручению Владимира Путина. Сегодня портфель заказов судоверфи уже превышает 40 судов, а с учетом опционов — около 60. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания «Роснефть», разместившая на судоверфи заказ на 28 судов.
Помимо сверхбольших атомных ледоколов «Звезда» способна строить танкеры водоизмещением до 350 тысяч тонн, суда ледового класса, суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе морская техника, которая ранее в России не выпускалась. В настоящее время ведется строительство второй очереди верфи «Звезда».