Магаданка, летевшая 2 декабря в самолете Airbus A321 рейсом до Новосибирска авиакомпании S7, рассказала, что чувствовали люди внутри салона, когда судно потеряло управляемость и стало фактически падать. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на «Весьма».

Люди, буквально только что вылетевшие из аэропорта поселка Сокола, стали молиться и прощаться друг с другом.

«Мы вылетели, стали пролетать над Уптаром. Началось сильное дребезжание, самолет стало мотать из стороны в сторону.
Потом нос самолета резко пошел вниз, и мы стали на скорости снижаться, падать. Люди закричали, стали молиться, никто ничего не понимал. Мы с мужем обнялись, попрощались.

Но пилотам удалось выровнять самолет, полетели. Что-то с электроникой было, видимо, лампочки в салоне мигали. Пилот сказал, что мы сядем в Якутске, но его мы пролетели мимо.
Наконец, сели в Иркутске, все зааплодировали. Летчики — большие молодцы, спасибо им. Там нас напоили, накормили, затем сказали, что мы полетим дальше на том же самолете, как его починят.
Но в итоге дали другой рейс, хотя бортпроводники были прежние. Это было очень страшно, меня до сих пор трясет», — рассказала она «Весьма».

Судя по попавшим в СМИ и соцсети данным, все выглядело примерно так: самолет вылетел из аэропорта Сокол, где была метель. Он попал в сильную «болтанку» из-за ветра, произошло обледенение, судно стало тяжелее, самолет потерял скорость. Если посмотреть по схеме, то рейс почти развернуло в воздухе.

Экипаж потерял контроль над ситуацией, доложил о потере управляемости, объявил бедствие. Самолет фактически начал падать.
Пилоты, проявив мастерство, хладнокровно выровняли самолет и решили зайти на посадку в Магадан. Но баки был полностью заправлены, нужно было выработать топливо. Пилоты не смогли стабилизировать судно и не ушли на посадку, вышли на второй круг. Высота составляла всего две тысячи метров, позже высота достигла трех тысяч. На этой высоте самолет полетел в Якутск, но там не сел, стал потихоньку набирать высоту и долетел до Иркутска.

Как сообщили в пресс-службе авиакомпании S7 Airlines, у самолета произошло отключение автопилота из-за попадания в зону сильного обледенения.

Представитель перевозчика подчеркнул, что перед вылетом лайнер борт прошел противообледенительную обработку.

Сейчас проверку по факту инцидента ведут Байкало-Ангарская транспортная прокуратура.

Издание Readovka отмечало, что данный самолет Airbus A321 с бортовым номером VQ-BGU — один из самых новых в парке S7, он эксплуатируется с декабря 2018 года.

Мэр города Магадана Юрий Гришан выразил благодарность генеральному директору авиакомпании «Сибирь» Вадиму Клебанову и экипажу рейса 5220 «Магадан – Новосибирск» за проявленное мужество, — сообщает пресс-служба мэрии города.

«Дорогие друзья! Примите искренние слова благодарности за высокий профессионализм, мужество и хладнокровие, проявленные при посадке рейса 5220 «Магадан – Новосибирск» в аэропорту Иркутска.

Весь экипаж самолета в тяжелейших условиях сработал достойно и слаженно. Ваши оперативные действия предотвратили трагедию и спасли жизни более двухсот пассажиров, среди которых было много магаданцев. Такими людьми нужно гордиться и ставить их в пример подрастающему поколению.

От всей души желаю всем вам успешных полётов, крепких крыльев за спиной, ясного неба и мягких посадок!», — сказано в послании мэра.