Строители моста на остров Русский во Владивостоке завершают монтаж мобильного асфальтобетонного комплекса, передислоцированного в Приморье из Центральной России. Этот завод будет использоваться при создании покрытия уникального для России моста через пролив Босфор Восточный, сообщили в пресс-службе владивостокского филиала «УСК МОСТ», которой строит этот объект, передает ДВ-РОСС.

Завод позволит производить 160 т специального асфальтобетона в час, который специально предназначен для эксплуатации дорог в сложных погодных условиях.

По словам директора филиала предприятия во Владивостоке Алексея Баранова, «современные технологии призваны сделать проезжую часть мостового перехода через пролив Босфор Восточный более прочной, устойчивой к температурным колебаниям, менее подверженной трещинам и способной выдержать высокие нагрузки, т.е. соответствующей всем мировым стандартам».

В Центральной России подобная технология покрытия дорог использовались при строительстве скоростных магистралей М-1 «Беларусь» и М-4 «Дон».

Мост через пролив Босфор Восточный входит в число объектов программы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» и должен быть построен к саммиту АТЭС в 2012 году. Мост пройдет от полуострова Назимова по акватории пролива Босфор Восточный до мыса Новосильского на острове Русский. Его длина составит 3,1 км. Самый длинный в мире вантовый пролет — 1104 м — протянется между двумя пилонными опорами высотой 320 м, которые также станут самыми высокими подобными сооружениями в мире, пишет [ www.itar-tass.com ].