Выявление фактов движения по автомобильным дорогам регионального значения Амурской области тяжеловесных транспортных средств без специального разрешения с превышением разрешенных норм в Приамурье осуществляются двумя мобильными комплексами. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на минтранс Амурской области.

«На федеральных дорогах в области установлено 3 стационарных весогабаритных контроля грузового транспорта. У нас в работе два мобильных пункта. В этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» при сдаче объекта реконструкции Благовещенск – Свободный 47 км – 63 км запустим в работу автоматический комплекс весового и габаритного контроля – он станет первым автоматическим постом в области на дорогах региональной сети, еще пять проектируются. Сейчас выезды осуществляются совместно с представителями управления государственного автодорожного надзора при помощи мобильного поста весогабаритного контроля», — рассказал заместитель министра транспорта области Дмитрий Лучников.

При очередном контрольном выезде на автодорогу регионального значения Благовещенск – Бибиково Благовещенского района постом передвижного весового и габаритного контроля совместно с сотрудниками межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Амурской области зафиксировано нарушение установленных норм в передвижении грузового транспорта по дорогам региона.

Составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и нагрузке на ось. Масса транспортного средства вместе с грузом составила 47 тонн от допустимой 32 тонны, что на 15 тонн превысило общую массу транспортного средства. Перевозчик будет привлечен к административной ответственности.

По поручению главы Приамурья Василия Орлова региональным минтрансом ведется работа по усилению контроля за сохранностью дорожной сети и недопущению разрушений конструктива дорог. В ежегодные планы дорожной деятельности включены мероприятия по обустройству автодорог стационарными автоматизированными пунктами весогабаритного контроля и передвижными комплексами.

«Мобильные пункты ограничены продолжительностью рабочего периода специалистов, нарушители об этом знают, выжидают и ночью ведут деятельность с предельными превышениями установленных норм к тяжеловесному транспорту. Поэтому стационарные пункты весоконтроля мы считаем более эффективными, весы производят фиксацию автоматически, без привлечения специалистов. Работая в ежедневном круглосуточном режиме, они охватывают 100 процентов трафика транспортных средств, и в случае выявления нарушений данные собираются для назначения штрафов. Мы сейчас разрабатываем разные меры по ужесточению ответственности за причинение вреда дорогам регионального и муниципального значения», — подчеркнул замминистра.