На мосту произведён демонтаж балок всех трёх пролётов конструкции, продолжается их установка. Ремонт моста через Каменку заключается в монтаже 12 балок в каждом из трёх пролётов, их объединении в одну несущую конструкцию с помощью армирования монолитных участков между балками. Замене подлежат 12 балок, которые будут установлены по краям конструкции, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу администрации Находки.

При ремонте балок осуществляется авторский надзор проектной организацией ООО «Примпроект», которая наряду с заказчиком МКУ «Управление капитального строительства» контролирует процесс зачистки балок и ремонта специальными составами.

Проектная организация в начале месяца в рамках авторского надзора проверила ход ремонта, а также провела экспертизу балок. Исследования подтвердили первоначальные расчеты — замене подлежат 12 из них. Остальные можно отремонтировать и установить на место — их силовая структура не повреждена. Кроме того, полный демонтаж балок позволил не только оценить их состояние, отремонтировать их, но и применить более современные технологии (например, в 1959 году — год постройки моста — не было специальных амортизирующих элементов между опорами моста и балками, что приводило к ускоренному разрушению балок, а также не было фиброцемента, который свяжет все балки и составит единую монолитную плиту всего моста). Также подрядчик и проектировщик подтвердили, что опоры моста в хорошем состоянии и требуют только косметического ремонта.

— У крайних балок был критический износ из-за нарушений в обустройстве отвода воды, — комментирует Дмитрий Удовиченко. — Именно по краям моста образовывался застой влаги после осадков или при их таянии. В центральной части моста таких разрушений не произошло, поэтому после применения специализированной ремонтной смеси у балок будет достаточная для предстоящих нагрузок прочность.

Срок полного окончания ремонта мостового перехода через реку Каменку – июнь 2023 года.