Представители бизнеса обратились к губернатору Амурской области и полпреду президента России в ДФО с аргументами в пользу установки понтонного моста на льду Амура между Благовещенском и Хэйхэ. Они утверждают, что через открытый этим летом трансграничный мост невозможно перевозить свыше 60 % всей внешнеторговой номенклатуры грузов. Об этом 23 декабря рассказали в амурском отделении «Опоры России», передает ДВ-РОСС со ссылкой на Амурскую службу новостей.

На заседании комитета регионального отделения организации отметили, что владелец и оператор понтонного моста — «Торговый порт «Благовещенск» — уже долгое время не может начать его монтаж. При этом китайская сторона заблаговременно установила свою часть переправы.

Как заявили представители торговых организаций и перевозчиков, проблема заключается сразу в нескольких недостатках новой переправы. Пропускная способность моста пока снижена (через него идет 40 автомобилей в сутки вместо 190), негабаритная и сверхтяжелая техника по нему проехать не может, рядом нет ж/д путей, а крановые мощности транспортно-логистического терминала по грузоподъемности меньше, чем у порта Благовещенска. Вдобавок к этому по новому мосту пока нельзя транспортировать подкарантинную продукцию — соевые бобы на экспорт и фрукты на импорт.

Председатель «Опоры России» в Приамурье Борис Белобородов утверждает, что понтонный мост увеличил бы грузопоток, а также пополнил бы казну за счет налоговых и таможенных платежей на импорт автомобилей и спецтехники из Китая.

— Если бы с декабря по апрель мост работал при штатной численности порта 306 человек, мы могли бы пропустить по нему 17 тысяч автомобилей, более 800 единиц спецтехники, 230 тысяч тонн груза. Выручка только от услуг международного пункта пропуска составила бы более 150 миллионов рублей, а бюджеты разных уровней получили бы от деятельности порта более 120 миллионов рублей налогов, в том числе непосредственно от перевозок по мосту — около 30 миллионов рублей. Более того, по текущим проектам у нас уже скопилось более 5 тысяч тонн грузов стоимостью в десятки миллионов долларов, — заявила гендиректор «Торгового порта «Благовещенск» Алена Ожогина.

В декабре 2021 года губернатор Амурской области, обсуждая возможности открытия понтонного моста на фоне пандемии коронавируса, сказал, что после открытия трансграничного моста необходимость в понтонном отпадет.