Газета «Советская Колыма» 6 января 1934 года сообщила о первой опытной плавке цветных металлов на Магаданском авторемонтном заводе. История самого завода началась двумя годами ранее, в 1932-м, когда на берегу реки Магаданки были построены авторемонтные мастерские, а через год рядом с первыми строениями выросли цеха: авторемонтный, механический, кузнечный, литейный, кузовной и вулканизационный, на базе которых был создан авторемонтный завод, находившийся в ведении Управления автотранспорта Дальстроя, сообщает ДВ-РОСС со ссылкой на MagadanMedia.

Современное предприятие, пережив объединения, не одну смену названия, ведет летосчисление от 15 июня 1937 года, когда оно стало самостоятельным авторемонтным.

Коррективы в специфику производства внесла Великая Отечественная война: для увеличения объемов добычи золота завод перешел на изготовление техники для горной промышленности, сохранив и авторемонтное направление деятельности.

В 1946 году на предприятии был введен в действие сталелитейный цех и через год — цех термической обработки металлов. С 1 января 1987 года Магаданский ремонтно-механический завод преобразован в Магаданский механический.

Сегодня товарный знак ММЗ легко узнают в странах ближнего и дальнего зарубежья. Магаданские приборы работают в Республике Таджикистан, Киргизии, Казахстане, Монголии, на африканском континенте — Гана, Мали, Зимбабве.