Сроки сдачи некоторых объектов саммита АТЭС перенесены с конца 2011 года на весну 2012 года, такую информацию озвучил на совещании во Владивостоке в присутствии полпреда Виктора Ишаева губернатор Приморского края Сергей Дарькин. А ведь после каждой поездки по стройкам саммита глава края громогласно через СМИ оповещал, что график строительства строго выдерживается, передает ДВ – РОСС.

Но теперь вынужден признать, что мост через бухту Золотой Рог, автомобильная дорога «поселок Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл» с низководным мостом «Де-Фриз — Седанка» и участок автодороги «бухта Патрокл — бухта Золотой Рог» будут введены в эксплуатацию не позднее 31 мая 2012 года. И зачем было лукавить?

«Конструктивная часть объектов будет готова уже к декабрю 2011 года, но ряд работ возможно выполнить только в теплое время года», — пояснил губернатор. «Это покраска мостовых сооружений, устройство гидроизоляции и асфальтобетонного покрытия , работы по озеленению. Соответствующие изменения уже внесены в проект федеральной целевой программы. По остальным объектам работы идут по графику, и они будут сданы в срок», — уверяет губернатор.

Мост через бухту Золотой Рог должен стать частью новой транспортной системы краевого центра Приморья. Он свяжет центр Владивостока с Первомайским районом города на полуострове Чуркин. Запланированная длина будущего моста — около 1400 метров, длина основного пролета — 733 метра, высота над зеркалом воды — 60 метров, а
общая протяженность сооружения с транспортными развязками превысит два километра. Опоры моста поднимутся на высоту 226 метров и будут уступать только пилонам моста на остров Русский, которые достигнут высоты 320 метров. Сейчас на объекте уже начаты работы по монтажу руслового пролета.

Автомобильная дорога «пос. Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл» длиной 40 км свяжет аэропорт и город и вместе с мостами через бухту Золотой Рог и пролив Босфор Восточный будет основой новой транспортной инфраструктуры столицы Приморья. Частью новой магистрали станет низководный мост длиной 4362 метра через Амурский залив.
Строительство этого моста ведется строго по графику. Уже полностью возведены 49 из 81 основных опор. Из 18 тысяч тонн металлических конструкций пролетного строения полностью собраны и установлены 5 тысяч 300 тонн.