Пассажирское железнодорожное сообщение планируется распространить на все районы Владивостока, где есть соответствующие линии. Новые электрички также будут ходить в Арсеньев, Уссурийск, Большой Камень и другие города Приморья, передает ДВ — РОСС.

Губернатор края Олег Кожемяко обсудил план развития экологичного транспорта в регионе с заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Иваном Колесниковым в четверг, 7 декабря. В совещании принял участие глава Владивостока Константин Шестаков.

Олег Кожемяко в начале встречи подчеркнул, что поручение создать «легкое метро» во Владивостоке сформировано после обращений жителей города. Оно отражено в мастер-плане столицы Дальнего Востока и одобрено президентом России Владимиром Путиным.

«Из-за большого потока машин и пробок все больше людей проявляют интерес к поездкам на электричке. Мы проговорили ранее с руководством ОАО «РЖД» о расширении сети по городу по всем маршрутам: до Луговой, Снеговой, Улисса, Тихой, Эгершельда, в рабочие дни в утренние часы запустить электричку с пригорода Владивостока до Чуркина. Привязать маршруты к расписанию самолетов, их вылетам и прилетам. Все это большая работа, которая связана с парковочными местами, изменением расписания автобусов», – подчеркнул глава Приморья.

По словам губернатора, особое внимание также нужно уделить туристическим направлениям.

«В ближайший летний сезон нужно организовать электропоезда в Хасанский муниципальный округ. Проработать маршрут в Арсеньев, где в следующем году откроется первый этап горнолыжного курорта, и дальше в Чугуевский округ. С учетом динамичного развития Большого Камня рассмотреть возможность этого направления», – добавил Олег Кожемяко.

Иван Колесников поддержал все озвученные инициативы и предложил создать рабочую группу с представителями правительства Приморского края, администрации Владивостока, ОАО «РЖД».

«Будет огромное количество малых решений, которые нужно обсудить и согласовать, поэтому такая рабочая группа нам необходима. Отмечу, во Владивостоке уникальный ландшафт, здесь сформирована уникальная сеть железных дорог. Пассажирский железнодорожный состав обновляется, в ноябре лицензирован новый электропоезд ЭС 104 – это современные скоростные поезда с большим автономным ходом. Новый подвижной состав из четырех-пяти вагонов хорошо вписывается в городской ландшафт», – сказал заместитель гендиректора ОАО «РЖД».

Олег Кожемяко подчеркнул, что основную работу по модернизации железнодорожных пассажирских перевозок необходимо выполнить в течение ближайших пяти лет.

«Мы готовы вместе участвовать в проектировании на период 2024 года, со второй половины года – приступить к инвестиционным программам, связанным с поэтапным внедрением новых расписаний, удобных для жителей. В течение пяти лет эту задачу в большей части нужно выполнить, организовать альтернативный транспорт, который мог бы довозить пассажиров во все районы Владивостока», – обозначил глава региона.

Комментируя итоги совещания, глава Владивостока Константин Шестаков обозначил основные задачи, которые стоят перед городом по реализации проекта.

«Создана рабочая группа, которая в ближайшее время совместно с РЖД примет участие в разработке технико-экономического обоснования проекта, — отметил мэр. — Параллельно занимаемся тактическими мерами, например, создаем парковки рядом с железнодорожными станциями, которые станут элементами транспортно-пересадочных узлов. Такие парковки будут организованы на Второй Речке, в районе железнодорожного вокзала и других. При формировании условий для контрактов по муниципальным перевозкам будем увязывать расписание движения транспорта с утренними и вечерними рейсами электропоездов. Сейчас перед нами стоит немало серьезных задач, которые нужно решить, чтобы проект легкого метро состоялся».

Напомним, проект легкого метро является часть мастер-плана Владивостока, который был представлен на VIII Восточном экономическом форуме. Реализация проекта позволит существенно разгрузить дорожный трафик, который, а также сделает общественный транспорт комфортным и востребованным.

По информации правительства Приморского края