Дальневосточный авиаперевозчик «Аврора» предлагает объединить малые аэропорты макрорегиона, а для управления ими создать отдельного оператора. Об этом сообщает «РЖД-Партнер».

На данный момент в ДФО расположено 80 аэропортов. 11 из них – это крупные международные воздушные гавани, а 57 – малые, которые находятся в ведении федеральных казенных предприятий. Ими управляют «Аэропорты Севера», «Аэропорты Дальнего Востока», «Аэропорты Камчатки» и «Аэропорты Чукотки».

«Мы предлагаем их (аэропорты – прим. ред.) объединить в единое предприятие, осуществляющее управление недвижимым имуществом, долгосрочное планирование, реконструкцию, ремонт и строительство новых аэропортов и посадочных площадок. И создать отдельно оператора – предприятие аэропортовой инфраструктуры», – сказал заместитель гендиректора авиакомпании «Аврора» Виктор Аксютин.

В «Авроре» хотят самостоятельно контролировать работу единого оператора. Это, по мнению представителей авиакомпании, позволит эффективно устранять факторы, которые сдерживают дальнейший рост авиаперевозок в макрорегионе.

Напомним, к «Авроре», как к компании, которая перевозит пассажиров по субсидируемым тарифам, у федеральной власти есть претензии. Ранее РБК Приморье писал, что проверка Счетной палаты РФ показала: в 2022 году перевозчик не выполнил 32,4% перелетов по льготным субсидируемым маршрутам. Вместе с тем «Аврора» получила от Росавиации субсидии на 1,06 млрд руб. на рейсы, не предусмотренные к выполнению соглашением с ведомством. Также нарушения нашли в процедуре продажи субсидированных билетов. Авиакомпания ответила на критику, объяснив недочеты в работе несовершенством системы субсидий и инфраструктуры дальневосточных аэропортов.

Алина Артемьева