Российская парусная яхта «Пётр I» в прошлом, 2010 году установила мировой рекорд, пройдя за один сезон без помощи ледокола и зимовок Северо-Восточный и Северо-Западный морские проходы в Арктике. Вся команда состояла из молодых людей, возраст которых не превышал на момент плавания 26 лет. Успех экспедиции вдохновил экипаж «Петра I» на продолжение арктических плаваний. На этот раз яхтсмены решили пригласить с собой коллег и устроить высокоширотную парусную гонку.

«В регате примут участие девять яхт из пяти стран, — рассказал капитан яхты «Пётр I» Даниил Гаврилов. — Наша миссия станет самой северной в мире регатой, и первой, проходящей в Арктике».

Среди участников Гаврилов выделил самых заслуженных: яхту «Пётр I», финскую яхту «Lena», предпринявшую несколько походов на архипелаг Шпицберген и яхту «Персей» из Новосибирска.

Регата будет состоять из двух этапов, сообщает www.nkj.ru . Первый из них — экскурсионный, он пройдёт по маршруту Санкт-Петербург – Кижи – Соловецкие острова – Архангельск. А 17 июля, рассказывает Михаил Никифоров, начнётся арктическая гонка: Архангельск – Земля Франца-Иосифа – Шпицберген – Тромсе.

В северной полярной области планеты, как установили путешественники-рекордсмены летом прошлого года, брошены тысячи тонн нефтепродуктов и смазочных материалов в бочках и резервуарах, остатки зданий и сооружений хозяйственно-бытового назначения, свалки металлолома. «Наша акция, быть может, и не очень большая, но привлечёт внимание общественности к этой актуальной проблеме в Арктике», — отметил Гаврилов.

Наша справка: Стальная парусная яхта была построена 1992 году. Приписана к порту Санкт-Петербурга. Самым первым её путешествием стала регата «Grand Regatta Columbus’92» в честь 500-летия открытия Америки Колумбом. Яхта дважды пересекала Атлантический океан. По возвращении судно получило имя основателя Санкт-Петербурга — Петра I. С тех пор «Пётр I» участвовал во множестве международных регат «Cutty Sark», позже переименованных в «The Tall Ships Races». После своего триумфа, экипаж задумал отправиться в арктическое кругосветное плавание. Для осуществления смелого проекта «Петру I» понадобился серьёзный ремонт и модернизация. И вот впереди — ещё одно испытание.