Движение поездов по новому пути на перегоне ДВЖД Муртыгит – Мохортов
в Амурской области открыто после переключения на новую цифровую систему
управления. Строительство велось в рамках реализации программы по увеличению
пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных
портов.

В ходе строительства уложено более 21 км путей и 9 стрелочных переводов.
Перегон проходит в долине реки Малый Ольдо-й по правому и левому берегам,
пересекая множество ручьев и логов. Для преодоления этих естественных преград
было проведено более 430 тыс. кубометров земляных работ, построено 14 мостов и
5 водопропускных труб. Чтобы исключить воздействие паводков, возведены бермы,
обустроены кюветы и водоотводные канавы.
Для сохранения вечной мерзлоты в основании полотна дороги, проведена
отсыпка 13 тыс. кубометров охлаждающей скальной наброски. В особо сложных
местах предусмотрен геологический мониторинг с устройством термометрических
скважин.
Модернизация перегона велась с применением специальных технологий,
снижающих влияние на экосистему дальневосточной тайги. По завершению
строительства для поддержания численности ценных видов рыб в реку Малый
Ольдо-й выпущена молодь осетра и сазана. Также планируется высадка около 7 тыс.
саженцев даурской лиственницы.
После комплексной реконструкции всей линии Тында — Бамовская, на
которой находится перегон, её провозная способность увеличится с 42,2 млн до 54,9
млн тонн к концу 2024 года.