После переключения на новую цифровую систему управления открыто
движение поездов на новом разъезде 2947 км перегона Меун — Дрогошевск
(Амурская область). Проект был реализован в рамках программы по увеличению
пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных
портов, передает ДВ — РОСС.

В ходе работ уложено 2,8 км нового пути, 8 стрелочных переводов, построена
водопропускная труба, отсыпано более 30 тыс. кубометров земляного полотна.
На участке строительства протекают многочисленные реки и ручьи. Самые
крупные из них – Селемджа, Нора, Бурунда, Червинка и Бурундушка. В летний
период из-за сильных дождей часто происходят разливы рек. Для предотвращения
подтопления обустроены водоотводные канавы, земляное полотно
железнодорожного пути местами отсыпано на высоту 4 метра. Также для его
укрепления построены контрбанкеты — бермы из каменистой породы объемом
более 17 тыс. кубометров.
Завершение комплексной модернизации на бамовской линии Улак —
Февральск, на котором находится новый разъезд, повысит ее провозную
способность к концу 2024 года до 50 млн тонн.