Движение поездов по новым путям открыто на двух бамовских перегонах
ДВЖД Кумтэ — Гайтер и Сонах — Эбгунь в Хабаровском крае после переключения
на новую цифровую систему управления. Проекты реализованы в рамках
программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в
направлении дальневосточных портов, передает ДВ — РОСС со ссылкой на службу корпоративных
коммуникаций ДВЖД.

В ходе работ между разъездом Кумтэ и станцией Гайтер уложен второй
главный путь — 9,3 км. Перегон расположен на обводненной территории пересекает
множество ручьев и логов. Для преодоления водных преград обустроено 8
водопропускных труб и возведен один мост длиной 60 метров через реку Большой
Гайтер. Чтобы обезопасить пути от паводков весной и летом земляное полотно в
некоторых местах доходит высотой почти до 11 метров, также обустроены
водоотводные канавы и кюветы. Всего переработано более 370 тыс. кубометров
грунта. После завершения работ разъезд Кумтэ был закрыт. Таким образом, создан
единый перегон Блокпост 9 км — Гайтер.
После окончания модернизации линии Комсомольск-на-Амуре — Советская
Гавань, на которой находится новый перегон, ее провозная способность вырастет к
концу 2024 года до 81,8 млн тонн.
На участке Сонах — Эбгунь построен новый разъезд 3589 км. В ходе работ
уложено 2,4 км пути, 8 стрелочных переводов. Участок так же проходит через
обводненную местность с реками Амгунь, Джелокон, Нижний Джелокон, Гокан,
ручьем Лесистый. Здесь построено 2 моста, обустроены водоотводные канавы и
лотки. Всего переработано более 52 тыс. кубометров грунта. Территория перегона
находится в зоне повышенной сейсмической активности, поэтому при строительстве
объектов использовались дополнительные технологии. Например, на мостах
установлены поперечные железобетонные стопоры, которые предотвращают сдвиг
строения.
Завершение модернизации линии Новый Ургал — Комсомольск-на-Амуре, на
которой находится перегон, повысит ее провозную способность к концу 2024 года
до 48,6 млн тонн.
***
ОАО «РЖД» уделяет большое внимание сохранению окружающей среды,
поэтому после завершения работ на обоих перегонах, железнодорожники высадят
более 4,9 тыс. саженцев лиственницы Гмелина, а в реки Дальнего Востока выпустят
более 200 мальков кеты и осетровых видов рыб.