В акватории пролива Босфор Восточный 25 июля начались работы по подъему секций руслового пролета моста на остров Русский. Конструкции весом более 300 тонн собраны из отдельных блоков здесь же на полуострове Назимова, и на Находкинском судоремонтном заводе, передает ДВ-РОСС.

Их грузят на баржи и прямо с воды поднимают на высоту в 70 метров с помощью агрегата, закрепленного на уже смонтированных секциях руслового пролета. На операцию по подъему первой секции сегодня ушло около трех часов, сообщили корр. ТАСС в пресс-службе владивостокского филиала «УСК МОСТ», которой строит этот объект.

Специально для производства работ распоряжением капитана морского порта Владивосток введено ограничение движения судов в бухте Улисс и проливе Босфор Восточный. По мнению специалистов, помешать строителям могут только погодные условия: максимальная расчетная скорость ветра, при которой можно будет осуществлять монтаж — 10 метров в секунду.

Монтаж первых секций руслового пролета моста на остров Русский начался в марте. Работы были разбиты на два этапа. На первом с каждой стороны монтируются по 10 блоков конструкции. Они поднимались на высоту в 70 метров с земли и специальным агрегатом передвигались на свое место в пролете. Таким образом со стороны полуострова Назимова смонтировано 10 панелей, а со стороны острова Русский — 7. Со стороны материка русловый пролет уже на более чем 50 метров выступает над уровнем моря, что позволило приступить к следующему этапу работ: монтажу секций непосредственно с воды. Одновременно с этими работами будет проходить натяжение вант и возведение гигантских пилонов, которые уже достигли высоты в 216 метров.

Мост, который возводят во Владивостоке к саммиту АТЭС 2012 года, пройдет от полуострова Назимова по акватории пролива Босфор Восточный до мыса Новосильского на острове Русский. Его длина составит 3,1 км. Самый длинный в мире вантовый пролет — 1104 м — протянется между двумя пилонными опорами высотой 320 м, которые также станут самыми высокими подобными сооружениями в мире.

В конструкции моста уже уложено более 245 тыс кубометров высококачественного монолитного бетона. В общей сложности по обе стороны пролива Босфор Восточный выполнено порядка 95 проц всех бетонных работ. Завершить возведение основной конструкции моста планируется до конца этого года. Весной 2012 года будут выполнены асфальтирование и покраска, а открыть движение предполагается в начале лета, пишет [ www.itar-tass.com ].