Правительство РФ утвердило регламент деятельности единого морского оператора (ЕМО) северного завоза и назначило им АО «Росатом Арктика» – дочернее предприятие Концерна Росатом. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Полноценную работу компания начнёт в следующем году, но уже в навигацию-2025 она будет завозить грузы в порты округа, сообщает ИА «Чукотка».

О подписании постановления о создании единого оператора сайт правительства РФ сообщил в понедельник, 24 марта. Отмечается, что новый документ определяет ключевые задачи ЕМО. Определённый на 15 лет перевозчик разработает маршруты и графики регулярных каботажных перевозок, займётся организацией транспортировки грузов. «В силу природных условий, сроки завоза грузов на Крайний Север ограничены. От них во многом зависит обеспечение почти 3 тыс. городов и посёлков. В текущем году в эти районы будет доставлено почти 3,5 млн т продуктов питания, лекарств, топлива и других нужных людям товаров. Президент подчёркивал, что снабжение таких территорий должно быть организовано чётко, по графику, без сбоев и в полном объёме. Что важно, назначен единый морской оператор. Определены его функции и правила деятельности», – отметил Михаил Мишустин. Компания «Росатом Арктика» начнёт деятельность в качестве единого оператора с января 2026 года. Но уже в этом году новый формат северного завоза грузов опробуют на Чукотке. Округ стал пилотным проектом по поставке нефтепродуктов и продовольственных товаров силами ЕМО. «В настоящее время оператором проводятся закупочные процедуры на фрахт судов. Между правительством округа и АО «Росатом Арктика» достигнуты договоренности по обеспечению мультимодальной перевозки грузов северного завоза в регионе. Это доставка морскими судами в порты, судами внутреннего водного транспорта по рекам, а также доставка грузов до конечных портопунктов на необорудованный берег. От реализации пилотного проекта, в первую очередь, округ ожидает абсолютную надёжность поставки нефтепродуктов и продовольствия и стабилизацию стоимости логистики», – сообщили в окружном департаменте промышленной политики. По данным департамента, ежегодно в порты округа заходят более сотни судов. В навигацию прошлого года они доставили на Чукотку 800 тыс. тонн грузов. В правительстве региона отметили, что работа с оператором по новой схеме даст понятное расписание рейсов и заранее определённую стоимость доставки. Каждый год тарифы будут корректировать только на размер инфляции. Напомним, что федеральный закон «О северном завозе» был принят 4 августа 2023 года и вступил в силу с апреля прошлого года. Единым федеральным координатором северного завоза выступает Минвостокразвития РФ. Соглашение между Минвостокразвития, Чукотским АО и Росатомфлотом о реализации в 2025 году пилотного проекта по доставке грузов на Чукотку было подписано на Петербургском экономическом форуме. На основе практического опыта пилотного проекта с 2026 года деятельность единого морского оператора будет расширена на другие регионы.