В Хабаровском крае открыли движение по второму главному пути на перегоне Аксака — Кенай, что увеличит пропускную способность железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино, соединяющей железную дорогу с портами на побережье Татарского пролива. Об этом сообщила пресс-служба ДВЖД, передает ДВ-РОСС со ссылкой на телеканал «Хабаровск».

В рамках модернизации было проложено 13 км нового железнодорожного пути, возведены четыре моста и переработано около 1,9 млн куб. метров грунта. Участок отличается высокой обводненностью из-за частых наводнений в ручьях и реках Аксакинка, Кимой и Гур.

Для защиты инфраструктуры построили разделительные дамбы, обустроили водоотводные лотки и канавы, а также модернизировали водопропускные трубы. В некоторых местах железнодорожная насыпь была поднята до шести метров. Чтобы избежать камнепадов в горах Сихотэ-Алиня, вырубили склоны.

Проект также включает экологические меры: планируется выпустить в природу 2,9 тыс. мальков кеты и 1,7 тыс. мальков осетровых рыб, а также посадить 5,7 тыс. саженцев лиственницы.

Запуск второго пути на участке Аксака — Кенай существенно увеличит пропускную способность линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино, улучшив связь с портами на побережье Татарского пролива.