Ряд работ на строительстве мостового перехода через бухту Золотой Рог осуществляется впервые в мировой мостостроительной практике. Конструкции пролетных строений моста изготавливаются на заводах «Мостостройиндустрии» из отечественных материалов, передает ДВ-РОСС.

Напомним, строительство объекта ведется в рамках реализации программы развития Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Это один из самых масштабных проектов в рамках подготовки к саммиту АТЭС.

На сегодняшний день закончен монтаж 4 пар вант со стороны анкерного и 3 пар со стороны руслового пролетов моста. Напомним, что по современной технологии ванты монтируются парами, после чего осуществляется геодезический контроль. Всего при строительстве моста будут использованы 192 ванты. Натяжение всех вант планируется закончить к середине зимы.

Отметка северного пилона достигла высоты почти 184 метров, северного – почти 176. Строительство моста через бухту Золотой Рог – это масштабный проект по модернизации транспортной инфраструктуры Владивостока. Мост избавит Владивосток от заторов, свяжет центр города с Первомайским районом с мысом Чуркин, пишет [ www.primorsky.ru ].