С 1 сентября поднять стоимость проезда в городских автобусах до 13 рублей. Такое решение принято на заседании региональной экономической комиссии во Владивостоке, передает ДВ-РОСС.

Увеличить стоимость проезда в общественном транспорте решено с учетом реализации инвестиционной программы развития пассажирского транспорта во Владивостоке, в рамках которой должны закупить новые автобусы и улучшить обслуживание пассажиров.

Так, стоимость проезда поднимется до 13 рублей с 1 сентября 2011 г., а с 1 января 2012 года она вырастет до 15 рублей.

Напомним, в последний раз цена на билет в автобусах Владивостока поднималась 1 сентября 2008 года.
Стоимость проезда в городских автобусах также поднимется в Артеме, Уссурийске и Находке, сначала до 13 рублей в сентябре, потом до 15 рублей в январе. В остальных городах Приморья цена на билет в городских атобусах поднимется только до 11 рублей в сентябре, пишет [ www.news.vl.ru ].

Остается добавить, что дебаты о необходимости повышения цен за проезд в городском транспорте краевого центра ведутся с завидным постоянством. И мотивировка при этом у «акул» автоперевозчиков одна: необходимость закупать новые автобусы и улучшать обслуживание пассажиров. Только как собираются это делать автоперевозчики и городская администрация, непонятно. В новых, закупленных у немцев автобусах мало посадочных мест и учитывая, что проблема пробок в городе не решается и людям приходится часами стоять в битком набитых как немецких, так и корейских автобусах, то о каком качестве обслуживания вообще можно в таких условиях вести речь? Вот и получается, что за собственные мытарства люди будут вынуждены и платить дороже. Неужели «человеку Кремля», как в канун выборов на пост главы городской администрации загадочно именовали И. Пушкарева, это непонятно. И когда он и его приближенные, чтобы уяснить столь элементарные вещи, сам начнет пользоваться общественным транспортом? Может тогда в городе начнут решаться проблемы автопробок, ремонта дорог, приобретения действительно нужных горожанам автобусов с необходимым количеством сидений, работа автобусов строго по расписанию и т.д.