По информации британского журнала The Economist, Соединенные Штаты ведут с Россией переговоры о реализации ряда масштабных экономических проектов, которые могут стать основой для возобновления двустороннего сотрудничества. В числе наиболее амбициозных инициатив — строительство туннеля под Беринговым проливом, который соединит Чукотку и Аляску, а также создание крупного центра обработки данных, работающего на атомной энергии. Об этом передает ДВ-РОСС со ссылкой на ТАСС.

Издание сообщает, что представители окружения президента США Дональда Трампа обсуждают возможность приобретения долей в российских энергетических активах. Кроме того, американская сторона проявляет интерес к совместным проектам по добыче редкоземельных металлов, нефти и газа в Арктическом регионе.

По данным The Economist, переговоры активизировались после встречи Владимира Путина и Дональда Трампа на Аляске в августе 2025 года. Сообщается, что для Совета безопасности России была подготовлена записка с обоснованием «самой крупной сделки» между Москвой и Вашингтоном в экономической сфере.

Особый интерес для американского бизнеса представляет возможность участия в торговле российской пшеницей — Россия является крупнейшим мировым экспортером зерна. Также обсуждается возвращение активов американских компаний, ранее переданных под внешнее управление, общая стоимость которых оценивается примерно в 60 миллиардов долларов.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков ранее подтверждал, что рабочая группа России и США занимается вопросами возможного и предлагаемого торгово-экономического взаимодействия.

Идея соединения берегов России и США обсуждается не первый год. В октябре 2025 года спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству Кирилл Дмитриев заявлял о серьезном изучении этого проекта. По его словам, он достижим, это возможно сделать, однако для реализации потребуется преодоление политических противоречий.

Ученый Виктор Разбегин рассказывал, что работа над техническими решениями ведется с 1990-х годов. Наиболее перспективная конструкция предполагает прокладку двух железнодорожных тоннелей и одного сервисного. Общая длина тоннеля может составить от 98 до 112 километров, а стоимость работ оценивается в 7–15 миллиардов долларов.

Дмитриев также предлагал привлечь к строительству американскую компанию The Boring Company Илона Маска, что могло бы снизить затраты до 8 миллиардов долларов.

В Госдуме сообщения о «величайшей сделке» назвали информационным вбросом. Депутат Николай Арефьев заявил, что если такое предложение и существует, оно несостоятельно.

Политолог Константин Блохин отметил, что реализация проекта может занять десятилетия, а главная проблема — не в технической сфере, а в переменчивости западного курса: после Трампа к власти может прийти другой президент, который поставит крест на этой задумке.

Кроме того, для отмены антироссийских санкций потребуется решение Конгресса США, где сильны позиции сторонников жесткой линии в отношении России.