Ещё один экс-директор «Восточной верфи» предстанет перед судом во Владивостоке из-за катамарана семьи Лазаревых
Олег Сиденко руководил верфью с 2015 по 2020 год, сменив на этой должности Игоря Мирошниченко. После стал исполнительным директором АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (ДЦСС).
Теперь его обвиняют по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершённое в особо крупном размере), наказывается лишением свободы на срок до десяти лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.
По версии следствия, обвиняемый вступил в преступный сговор с председателем совета директоров АО «Восточная верфь» Геннадием Лазаревым. С марта 2017 года по май 2020 года он нанял на работу пять человек, которые должны были обслуживать и содержать катамаран «Улисс», собственником которого фактически являлся председатель совета директоров. Заработную плату и премии членам экипажа катамарана платило АО «Восточная верфь». Таким образом, ущерб составил 6 млн рублей.
Уголовное дело направлено в суд. Олег Сиденко находится сейчас под подпиской о невыезде.
История с катамараном «Улисс» не раз всплывала в прессе. Его строили как раз на мощностях «Восточной верфи», занималась этим компания «Композитное кораблестроение». Производитель называл его самой крупной цельной композиционной моторной яхтой, когда-либо построенной на территории России. На воду спустили его в 2010 году.
Сама «Восточная верфь» к саммиту АТЭС-2012 должна была построить сразу три скоростных катамарана. Из них в строю сегодня только один – «Москва». С катамаранами «Санкт-Петербург» и «Владивосток» что-то случилось, они и по сей день стоят на территории верфи законсервированными.
«Улисс» же часто можно было заметить у берегов Владивостока, он участвовал в бот-шоу. Что владеет им семья Лазаревых, кажется, ни для кого секретом не было. И то, что он швартуется в бухте Улисс возле «Восточной верфи», тоже никого не удивляло. Ведь известно, что Геннадий Лазарев – основной акционер.
Однако уже упомянутый Игорь Мирошниченко, бывший директор и миноритарный акционер, контролировавший более 30% акций предприятия, в какой-то момент заподозрил неладное и вынес скандал в публичную плоскость. Мирошниченко с Лазаревым, по его же словам, был знаком со школьной скамьи. После развала Союза они вместе выводили предприятие из кризиса. Но в какой-то момент рассорились. По словам Мирошниченко, Лазарев хотел получать 150 млн рублей дивидендов в год, вместо того чтобы вкладывать их в развитие предприятия.
В 2016 году Мирошниченко передал должность директора Олегу Сиденко, но продолжал следить за предприятием, как акционер. Как пишет издание «Золотой мост», он узнал, что в 2010-х годах из средств «Восточной верфи» было потрачено 47 млн рублей на «Улисс» – 12 млн рублей на замену двух двигателей «Катерпиллар», а ещё 35 млн рублей ушло на реконструкцию надстройки с кают-компанией. Впоследствии экс-супруга Геннадия Лазарева попыталась через Фрунзенский районный суд Владивостока при помощи мировых соглашений сделать так, что Лазаревы ничего не должны верфи. Но в дело вошли члены семьи Мирошниченко. Сначала мировые соглашения были отменены в кассации, а потом их «отфутболили» в арбитражный суд как «корпоративный спор».
Чем продолжилась эта история, мы знаем из материалов уже другого уголовного дела. На Игоря Мирошниченко стали давить, чтобы он передал свои акции. Участвовал в этом, по версии следствия, бывший прокурор Приморского края Валерий Василенко. Его и ещё нескольких фигурантов арестовали, дело о вымогательстве рассматривает сейчас Первомайский районный суд. У Василенко уже изъяли 34 объекта недвижимости на сумму более 251 млн рублей. По делу арестован и другой экс-директор верфи, Олег Зубахин.
В этом деле Геннадий Лазарев, у которого тоже изъяли огромный список имущества, выступает свидетелем. Однако следствие считает его организатором преступного сообщества, его дело передали в суд только в 2026 году. Формально, он тоже был директором «Восточной верфи» – несколько месяцев на рубеже 2021 и 2022 годов. Так что должность оказалась несчастливой.
Что касается самой «Восточной верфи», то в 2023 году суд принял иск о банкротстве предприятия, его долги оценивали в 8-12 миллиардов. Дело всё ещё рассматривается, заседания расписаны на год вперёд. Однако в октябре 2023-го государство фактически взяло верфь под свой контроль, передав управление «Амурскому судостроительному заводу», который входит в ОСК. Лазарева признали банкротом, связанные с ним 61% акций конфисковали в пользу государства.
Источник — Новости VL

Добавить комментарий