Жители Чукотки выберут наиболее удобный вариант переправы через лиман
Мнение пассажиров и бизнеса станет одним из ключевых факторов при выборе решения для круглогодичного сообщения между Анадырем и аэропортом Анадырь (Угольный) имени Ю.С. Рытхэу. Сейчас способ переправы меняется в зависимости от сезона: летом работают катера и баржи, зимой – ледовая переправа осуществляется на автомобилях, в межсезонье используются аэроглиссеры и вертолёты. Каждый вариант имеет свои ограничения по погоде, надёжности и времени ожидания. Задача нового опроса, как поясняют авторы – собрать объективные данные о реальных транспортных потребностях людей. Специалисты сравнят возможные решения: автомобильный мост, тоннель, суда на воздушной подушке, канатную дорогу, дополнительную взлётно-посадочную полосу, а также круглогодичный паром ледового класса. Мнение жителей и бизнеса войдёт в число ключевых факторов при выборе. Анкета затрагивает разные аспекты: цели и частоту поездок, время переправы в разные сезоны, расходы, случаи пропущенных рейсов, влияние на доступ к медицинской помощи и даже готовность переехать с Чукотки из-за проблем с переправой. Респондентов также спрашивают, какой вариант улучшения они считают приоритетным и готовы ли платить больше за надёжную круглогодичную переправу. Пройти опрос можно на официальной платформе Научного центра Минтранса России.
Ранее губернатор Чукотки Владислав Кузнецов называл ледокольный паром одним из наиболее перспективных технических решений. «Это удобное решение во всех смыслах, потому что оно вписывается в логику реконструкции причалов. Проект может работать и летом, и зимой, и здесь не будет никаких ограничений», – говорил глава региона. По итогам исследования определят и детально проработают наиболее эффективный с точки зрения экономики и логистики вариант. Окончательно тип переправы планируют утвердить к середине года. Как отмечают в правительстве региона, в 2025 году через лиман перевезли 31,6 тысяч пассажиров – это на 23% больше, чем в 2023 году.

Добавить комментарий