Сахалинская область лидирует в развитии гражданского применения беспилотных авиационных систем (БАС). В регионе создана полноценная экосистема: от серийного производства дронов до первой в стране беспилотной авиакомпании «Аврора-БАС», «дочки» дальневосточной авиакомпании «Аврора». «Аврора-БАС» базируется на первом и пока единственном сертифицированном дронопорте Пушистый. Но в перспективе на островах будет создана сеть подобных дронопортов. Этого требуют масштабные планы по применению беспилотников в народном хозяйстве.

Международный форум беспилотных аппаратов «Крылья Сахалина» в Корсакове запомнился не только насыщенной деловой программой, но и зрелищными выступлениями.
— Сценарии применения БПЛА доказали свою эффективность. Самым актуальным направлением стал мониторинг — пожаров в лесах, заторов в руслах рек, нефтегазовых трубопроводов, поиск свалок. За три года нам удалось в сорок раз сократить площадь лесных пожаров, — рассказал губернатор региона Валерий Лимаренко.

С 2023 года в области реализуется цифровая модель управления территорией, созданная при помощи беспилотников. Полную 3D-версию имеют Южно-Сахалинск и туристический остров Монерон.

— Экономика применения беспилотных систем становится эффективнее за счет мультиотраслевого использования ЖКХ, строителями, экологами, сельским хозяйством. На Сахалине цифровыми моделями пользуются 15 органов исполнительной власти. Кроме того, система позволяет анализировать данные, проводить аудит земель, повышая тем самым собираемость налогов, следить за состоянием тепловых сетей, снижая их потери, — считает Кирилл Королев, заместитель директора департамента услуг ГК «Геоскан».

Беспилотники используются для перевозки медицинских грузов. В конце июля БПЛА доставил лекарства в сельский ФАП, а на обратном пути привез в районную больницу биоматериалы для анализов. Рейс «туда-обратно» — более 60 километров — занял 19 минут. Тестируют на островах и туристические полеты над местными достопримечательностями на легкомоторных самолетах.

— Это перспективное направление мы будем развивать. С Пушистого можно облететь все достопримечательности юга острова: мыс Великан, маяк Анива, полетать над самим заливом, — сказал министр туризма областного правительства Артем Лазарев.

Но как маленьким дронам соседствовать в едином воздушном пространстве с большими самолетами, не мешая друг другу? Сахалин стал полигоном для отработки совместных полетов гражданской пилотируемой и беспилотной авиации через систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Знаковый пятичасовой перелет БПЛА между Кунаширом и Сахалином на расстояние более 400 километров состоялся во время традиционного Международного форума «Крылья Сахалина», посвященного развитию беспилотных систем в области. Перелет стал возможен благодаря сотрудничеству региона с одним из ключевых игроков рынка — компанией ZALA. Согласно подписанному в этом году на ПМЭФе соглашению, компания развернет на территории области свою флагманскую автономную навигационную систему «ГЕОКОСМОС», которая обеспечивает точное позиционирование там, где обычные системы бессильны. Так в альянсе с «Авророй-БАС» ZALA впервые в России на практике реализует концепцию «бесшовного неба», где пассажирские лайнеры и беспилотники безопасно делят воздух между собой.

Другим ключевым участником бесшовной концепции стала государственная система «ГЛОНАСС» и ее технология «ДронID», которая позволяет идентифицировать БПЛА даже там, где нет сотовой связи.