Путевой щебень, перевезённый ОАО «Первая грузовая компания», предназначен для проекта укладки бесстыкового («бархатного») пути на Байкало-Амурской магистрали. Поставки осуществлены в июне-августе 2011 года. Проект предусматривает снятие старого звеньевого пути на деревянной шпале (плети по 25 метров) и укладку железобетонных плетей длиной до 800 метров, говорится в сообщении перевозчика.

Первая грузовая организовала подвод собственного подвижного состава на участок Северобайкальск – Таксимо (Восточно-Сибирская железная дорога), где в этом году стартовали работы по реконструкции путевой инфраструктуры БАМа. Перевозку крупно-фракционного щебня Первая грузовая компания осуществляет с Улан-Макитского участка Ангасольского щебёночного завода (Республика Бурятия).

На сети Российских железных дорог ПГК установлен благоприятный уровень тарифных ставок на перевозку щебня. Тариф ПГК на перевозку щебня для российских потребителей в среднем на 3% ниже уровня совокупных транспортных затрат при аналогичной перевозке в вагонах инвентарного парка.