В прошедшие выходные на «Примринге» снова «горели» двигатели и дымились покрышки – здесь прошёл финальный этап Кубка Приморского края по дрифту X-DRIFT. В финале не раз и не два судьи объявляли дополнительные заезды, поэтому соревнования затянулись. На закатном солнце становилось холодно, трассу увлажнил дождь, но зрители не расходились. Последняя пара гонщиков выезжала с кое-как приклеенными бамперами. Дыма уже почти не было, зато заезды прошли с огнём и были, насколько это возможно, опасными и красивыми, передает ДВ — РОСС.

Финальный этап, как и положено, проходил два дня – квалификация в субботу и самая интересная часть с парными заездами в воскресенье. И если в субботу погода благоволила, то в воскресенье она решила проверить на прочность и гонщиков, и зрителей. В первом хите финала стартовали 32 прошедших квалификацию гонщика – временами накрапывать дождь, но настолько мелкий, что он лишь каплями оседал на куртках и очках зрителей, не успевая увлажнить трассу. Немногочисленные болельщики на трибунах ёжились, морально готовясь к нескольким часам пребывания на свежем ветре.

– А если дождь?

– Что, если дождь? Сидим, если дождь, не просто так зонт взяли.

Лучшим по итогам квалификации был признан Арсений Варавин, поэтому в топ-32 он стартовал вместе с Виктором Олейником. Nissan Skyline и Toyota Mark II словно в танце закружились парой по трассе, поднимая дым от колёс и агрессивно ревя моторами. Цель каждого пилота – идеально и опасно выполнить задание на трассе, будучи лидером, и в точности повторить движения соперника, находясь близко к нему, будучи догоняющим.

Иногда гонщики было настолько точны, что судьи могли лишь развести руками и попросить перезаезд. В топ-32 их было аж 3. Только в перезаезде один из фаворитов Константин Авшаров уступил своему сопернику Павлу Болотову в конкурентной борьбе с красивым синхроном и методичным прохождении трассы.

«Мы уже полжизни этим занимаемся, поэтому получаем позитив. Погода хорошая, зритель приходит. Слава богу, что соревнования проводятся», – поделился эмоциями Константин Авшаров.

Тем временем трибуны заполнились зрителями, которые с нетерпением ждали официального открытия. Десятки японских и один немецкий дрифткар красиво проехали по Приморскому кольцу под громкие аплодисменты и крики преданных зрителей. К спортсменам спускались семьями, кто-то болельщик в несколько поколений, фотографировались, выражали поддержу и вызывали выражение приятного удивления на лицах героев сегодняшнего дня.

За топ-32 последовал топ-16. Из-за опасных контактов отлетали бамперы, разлетались крышки багажников, даже эвакуировались машины. В общем – работы у механиков было много. Ежечасно в техзоне по-оркестровому автоматично гремели о металл молотки, отлетали и вновь возвращались на место колёса, отрывался и наклеивался скотч в цвет кузова.

А топ-8 вошли самые лучшие. Среди них, например, оказались недавний юниор Арсений Варавин и опытный гонщик Григорий Гусев. Многие зрители хотели увидеть их в паре в финале. А кто-то был готов поставить всё на это, приводя в пример победу Гусева в Хабаровском турнире. Но сам спортсмен не загадывал, понимая, что дрифт – очень непредсказуемый вид спорта.

«Ни один гонщик не ответит на вопрос о том, чего он ожидает от заездов. Это невозможно даже вслух говорить. Это спорт – тут может быть всё что угодно – ошибки, поломки, погода…» – объясняет Григорий Гусев.

Арсений Варавин, кажется, был даже более уверен – благодаря своей победе на квалификации.

«Победа на квалификации не давит, наоборот, радует – я всегда рад показать высокий балл в квалификации. В принципе это впервые в моей карьере, когда я получил два стобалльных проезда – это показывает, насколько я вырос за эти годы, насколько быстро прогрессирую. По поводу финала – всегда всё непредсказуемо, но будем стараться, стремиться к первому месту и делать всё для этого. Когда я только начинал, многие из присутствующих пилотов были (и есть) звёзды дальневосточного дрифта – это мой тренер Егор Шумилкин, Это Константин Авшаров, очень опытный пилот, который ездил по всему миру и помогал другим ребятам выступать, также Григорий Гусев, нынешний участник RDS GP. С ними очень интересно конкурировать, общаться и делиться впечатлениями», – поделился впечатлениями и планами на финал на одном из первых этапов Арсений Варавин.

В топ-4 пилоты въезжали уже на закатную, почти сумеречную, и увлажнённую дождём трассу. А звёзды вышли очень напряжённые. В противостоянии с Александром Дышливенко Григорий Гусев решает покинуть трек. В заезде Арсения Варавина и Юрика Погосяна последний после «раздевания» машины еле укладывается в технические 5 минут на починку и всё же возвращается на трассу. В итоге за третье место дерзко и красиво боролись Григорий Гусев и Юрик Погосян на «японце» и «немце» – победу одержал правый руль.

А в финале встретились Арсений Варавин и Александр Дышливенко – последний на удачу прикрепил к капоту рисунок, который ему подарил на финале юный фанат. В остальном машины выглядели почти одинаково – у обеих нет правого стопа, крышек на багажниках, а бамперы кое-как прикреплены скотчем. Несмотря на отражающийся в свете подбитых фар дождь, который сделал трассу не такой простой, пилоты показали максимально красивый и близкий дрифт – поначалу скользили как по льду, но потом более уверенно держались, изрыгая огонь вместо дыма. И лучший результат показал Арсений Варавин.

Итоги заездов финального этапа Кубка Приморского края по дрифту X-DRIFT:

1 место: Арсений Варавин
2 место: Александр Дышливенко
3 место: Григорий Гусев
Источник — Новости VL