Власти Хабаровского края начали подготовку проектной документации для строительства второго Кузнецовского тоннеля и нового моста через реку Амур. Эти меры направлены на увеличение грузопотока, развитие местной промышленности и улучшение транспортного сообщения Дальнего Востока с центром России.

В Хабаровском крае активно ведется подготовка проектной документации для сооружения второго Кузнецовского тоннельного перехода и нового моста через реку Амур. Такое заявление сделал губернатор региона Дмитрий Демешин, подчеркнув важность этих проектов для роста объемов грузоперевозок и укрепления транспортных связей дальневосточных территорий с центральной частью страны.

По словам губернатора, реализация поручений президента России Владимира Путина позволяет значительно улучшить ситуацию на БАМе и Транссибе. В частности, благодаря этим работам ожидается повышение провозной способности Восточно-Сибирского железнодорожного полигона до уровня 270 миллионов тонн груза ежегодно уже к 2032 году.

Кроме того, ОАО «РЖД» и ГК «Бамтоннельстрой – мост» подписали контракты на выполнение работ по строительству новых железнодорожных тоннелей и мостового перехода.
Среди планируемых объектов – второй Кузнецовский, второй Северомуйский и второй Кодарский тоннели, а также новый железнодорожный мост возле города Комсомольск-на-Амуре. Начало строительных работ второго Северомуйского тоннеля было торжественно объявлено президентом России в ходе прошедшего Восточного экономического форума в сентябре прошлого года.

Также отмечается, что на участках железной дороги между станциями Комсомольск, Сортировочная и Ванино завершено сооружение второго пути и установка двухпутных вставок. Это позволило удвоить текущую пропускную способность с 39,8 миллиона тонн до 81,8 миллиона тонн грузов в год. Помимо этого, продолжается электрификация участка Волочаевка–Комсомольск-на-Амуре–Ванино длиной примерно 800 километров, что обеспечит рост надежности и эффективности перевозок.

Таким образом, модернизация БАМа и Транссиба открывает дополнительные перспективы для развития промышленных предприятий, морских портов и экономики всего Хабаровского края.
По мнению Дмитрия Демешина, реализуемые проекты обеспечат устойчивое функционирование транспортной инфраструктуры на многие десятилетия вперед.