В этом рейсе теплохода Северного морского пароходства «Пионер Молдавии» уникально было всё, начиная с тяжеловесного негабаритного груза на палубе, и заканчивая самим маршрутом, говорится в сообщении пароходства.

Из норвежских портов Ларвик и Лангесунд «Пионер Молдавии» доставил в сахалинский порт Холмск уникальный груз: манифольд – главное звено подводного добычного комплекса, а также систему фонтанной арматуры для скважин. Этот специфический груз предназначен для Киринского месторождения, разрабатываемого «Газпромом» в рамках проекта «Сахалин-3».

Для выполнения столь ответственной перевозки ЦНИИМФ разработал проект по перевозке манифольда. «Пионер Молдавии» специально дооборудовали в Архангельске опорными площадками, которые на 2,65 метра выступали за габариты судна. Всего в Норвегии на борт судна было погружено более 50 грузовых мест, из них на палубе разместился негабарит общим весом 407 тонн – донный фундамент, на нём сам манифольд, а также защитная конструкция над ним.

Самым сложным моментом стала установка именно защитной конструкции манифольда, весом 90 тонн. Установка её производилась с точностью до сантиметра, зазоры конструкции с манифольдом при её опускании были минимальные. Крепление конструкций производилось с применением сварки, металлических тросов.

«Пионер Молдавии» 1 августа после Карских Ворот начал свой путь по трассе Севморпути в условиях частичного и полного отсутствия видимости. Вплоть до мыса Дежнёва судно сопровождал туман. В районе пролива Санникова в Восточно-Сибирском море, в 6 августа теплоход был взят под проводку атомным ледоколом «Таймыр». Лёд распространялся до Медвежьих островов. При проводке через поля многолетнего льда толщиной 6-10 баллов действительно требовалась помощь ледокола.

Всего по трассе Северного морского пути теплоход прошёл 2 607 миль за 10 дней, из них в ледовых условиях 838 миль. В конце августа ответственный груз доставлен в Холмск, где был перегружен на норвежское специализированное судно «Normand Oceanic». Сейчас теплоход «Пионер Молдавии» грузится на Дальнем Востоке в обратный путь. Общая протяженность пути Архангельск — Норвегия — Севморпуть — Сахалин — Севморпуть — Архангельск составит более 20 тысяч морских миль.