Факты неправомерного бездействия капитанов морских портов Находка и Восточный в части обеспечения безопасных условий мореплавания у причалов морских портов установлены Находкинской транспортной прокуратурой в ходе проведения проверки исполнения законодательства о безопасности судоходства и мореплавания.

В ходе проверки деятельности ФГУ «Администрация морского порта Находка» обнаружено, что со времени последних промеров глубин рельефа морского дна у причалов, эксплуатирующихся организациями Находкинского городского округа в районе Торгового порта, прошло более 3 лет, а у причалов, расположенных в районе Рыбного порта, – более 5 лет, сообщает находкигнская РИО Панорама. Истинная глубина рельефа дна у причалов в настоящее время остаётся неизвестной, что серьёзно влияет на безопасность судоходства на акватории морского порта и повышает риск аварийных случаев, прежде всего, посадки судов на мель.

Несколько иная ситуация сложилась на акватории морского порта Восточный, пишет Елена Кашкарова. ФГУ «Администрация морского порта Восточный» во взаимодействии с Восточным филиалом ФГУП «Росморпорт» осуществляются регулярные промеры глубин морского дна. Вместе с тем, именно данные промеры показывают, что разница между фактическими показателями глубин и теми величинами, которые определены в Обязательных постановлениях по морскому порту Восточный доходит до 2,5 метров.

В связи с выявленными нарушениями действующего законодательства Находкинской транспортной прокуратурой на имя капитанов морских портов Находка и Восточный внесены представления об устранении нарушений закона, которые в настоящее время находятся на рассмотрении.