В рамках строительства второй очереди нефтепровода «Восточная Сибирь-Тихий океан» специалисты СМУ №4 НПО «Мостовик» успешно выполнили проходку под руслом реки Бира.
Работы по сооружению тоннеля стартовали в январе текущего года. С первых метров проходки специалисты СМУ №4 столкнулись с серьезными трудностями – данные инженерных изысканий не соответствовали существующим геологическим условиям, передает ДВ – РОСС со ссылкой на пресс- релиз НПО «Мостовик».

«При проектировании тоннеля, подрядная организация не до конца выполнила инженерно-изыскательские работы, – комментирует Валерий Кивлюк, заместитель генерального директора НПО «Мостовик». – Мы не располагали информацией о сильных водопритоках, трещиноватых грунтах. После проведения дополнительных изысканий и геофизических исследований, выяснилось, что тоннель проходит вдоль тектонического разлома, с характерными карстовыми породами».

На прошлой неделе тоннелепроходческий комплекс Lovat RME105SE преодолел дистанцию в 368 метров. Один из сложнейших участков тоннеля протяженностью порядка 50 метров расположен под рекой Бирой.
По словам главного инженера СМУ №4 Эдуарда Ступака, для проходки под руслом реки потребовалось провести дополнительные технологические мероприятия:
«Сейчас мы выходим на среднюю скорость – 3 метра в сутки».
До завершения работ специалистам СМУ №4 осталось пройти 184 метра. Общая протяженность тоннеля составит 552 метра.
Тоннель под Бирой – последний из восьми переходов нефтепровода ВСТО-2, сооружаемых СМУ №4 НПО «Мостовик» под железными и автодорогами методами тоннелирования и прокола. Общая протяженность участков – более полутора километров.