Грузопассажирское судно для обслуживания прибрежных территорий полуострова Камчатский край построит на судоверфи в китайском Даляне. Качество и сроки строительства будут контролировать российские независимые эксперты, сообщает Российская Газета.

Организацию, которая будет этим заниматься, краевое правительство определит через процедуру тендера, заявил губернатор Камчатки Владимир Илюхин.

— Впервые за десятилетия мы сможем наладить пассажирское сообщение вдоль побережья полуострова. Кроме того, на новом судне мы сможем доставлять в сёла вещи, продукты, в том числе свежие овощи и фрукты. Для жителей отдаленных территорий это очень важно, – подчеркнул руководитель края.

К строительству судна приступили 25 ноября. Специалисты судоверфи ведут раскройку и резку металла. Спустить судно на воду на верфи должны к августу 2012 года. Сразу после этого оно отправится к берегам Камчатки и начнёт выполнять грузопассажирские перевозки вдоль побережья полуострова.

В конце ноября 2011 года судоверфь в китайском Даляне посетила камчатская делегация независимых экспертов и специалистов в области строительства морских судов – они остались довольны качеством первоначальных работ.

— Далянь – это мировой центр судоремонта и судостроения. Верфь, которая строит судно, имеет большой опыт подобных работ, там трудятся высококвалифицированные специалисты, – отметила исполняющая обязанности министра транспорта Камчатского края Юлия Иванова. – В России заводов, способных в короткие сроки и с высоким качеством построить суда такого класса, сегодня нет. Верфь, которая строит наш корабль, принадлежит корейской компании. Она предложила оптимальный вариант по соотношению «цена-качество».

Новое судна уже осенью следующего года позволит возобновить на полуострове морские пассажирские перевозки (сегодня добраться легальным способом во все отдалённые населённые пункты можно только с помощью авиации). Он будет обеспечивать сообщение краевого центра, Петропавловска-Камчатского, с отдалёнными прибрежными сёлами полуострова.
Технический проект судна разработан в Дальневосточном научно-исследовательском институте морского флота (ДНИИМФ), а затем доработан и усовершенствован на верфи в КНР с учётом всех климатических и природных особенностей края. Судно оснастят носовым подруливающим устройством, у него будет два руля и два винта, что сделает его маневренным. Грузоподъёмность составит 150 тонн, также борт сможет принять 36 пассажиров. Кроме того, судно оборудуют «успокоителем бортовой качки».