В пролив Лаперуза подошел из Владивостока ледокол Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) «Капитан Хлебников». В настоящее время пролив, разделяющий российский остров Сахалин и японский Хоккайдо, покрыт льдом, что не дает возможности танкерам подойти в порту Пригородное за экспортным сжиженным газом, передает ДВ – РОСС со ссылкой на пресс-службу Дальневосточного пароходства.

«Ледокол «Капитан Хлебников» прибыл в залив Анива, на берегу которого стоит порт Пригородное, где суда берут сжиженный природный газ (СПГ) и экспортируют его в Японию и другие страны Азии. Сложная ледовая обстановка не позволяет танкерам и газовозам самостоятельно проходить чрез пролив Лаперуза. Ледокол будет выводить их на чистую воду, пояснили в пресс-центре пароходства.

Вахта ледокола, скорее всего, продлится до конца марта, когда ледовые поля станут хрупкими.

По договору ДВМП и компании «Сахалин Энерджи» — оператора нефтегазового консорциума «Сахалин-2» — ледокол «Капитан Хлебников» в течение последних нескольких лет оказывает услуги по обеспечению плавания в ледовых условиях крупнотоннажных танкеров и газовозов по направлению в порт Пригородное, который находится в заливе Анива на юге острова Сахалин.

Два других ледокола ДВМП — «Красин» и «Адмирал Макаров» — занимаются проводкой в Татарском проливе танкеров к материковому порту Де Кастри и обратно. Согласно контракту с компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед» — оператором проекта «Сахалин-1», оба ледокола до весны будут заниматься активной проводкой крупнотоннажных танкеров в сложных ледовых условиях Татарского пролива, который разделяет остров Сахалин и материк.