Российские ученые создали и внедрили технологию, позволяющую многократно повысить эффективность борьбы с огнем, снизив при этом расход воды до минимума, передает ДВ-РОСС.

Оказалось, что тушить пожары на самых сложных и труднодоступных участках можно при помощи «холодного тумана». Запуск системы на пилоне М7 на острове Русском контролировал один из разработчиков технологии, профессор Академии государственной противопожарной службы МЧС России Владимир Роенко.

– Для тушения пожаров лучше подходит горячая вода – это специалисты выяснили еще в начале прошлого века. Однако такая технология чревата для человека серьезными травмами, причем, как от огня, так и от кипящей воды. Так вот, когда горящую нефть тушили горячей водой, сначала ее нагревали до высоких температур закипания. То есть, она становилась «перегретой», а наша является, наоборот, «недогретой», – поясняет принципы работы установки профессор Роенко. – ТАВ закипает мгновенно, когда попадает в атмосферу, но не за счет высокой температуры, а за счет разности давления.

В нашей установке она нагревается до 160-210°С под давлением 130–200 атмосфер, а когда наконец выходит из распылителя, давление мгновенно падает до одной атмосферы. В результате на конце пожарного ствола образуется облако пара, который образует пленку на горящей поверхности и резко снижает температуру. Мы берем на себя смелость утверждать, что наша разработка относится к нанотехнологии.

Следует отметить еще один принципиальный момент. При борьбе со стихией обычной пожарной техникой в лучшем случае непосредственно для тушения огня используется до 10% воды, а оставшиеся 90% проливаются впустую. Применение искусственного «тумана» дает прямо противоположный эффект — 90% воды используется по назначению. И при этом она не утекает, а висит облаком в течение почти 40 минут. Инновационный метод позволяет расходовать в 10 раз меньше воды при тушении на открытом воздухе и в 50-100 раз – в закрытом помещении.

На острове Русском система активного пожаротушения смонтирована на стойках пилона М7 специалистами группы компаний «СК МОСТ» вместе с разработчиками – компанией «Аква-Пиро-Альянс». Организован ее ввод на конструкции самоподъемной опалубки, где установлено спецоборудование и расположены пожарные стволы. Таким образом, система «растет» вверх вместе с пилонами.

– Сейчас система успешно протестирована и введена на обоих пилонах – на полуострове Назимова и на острове Русском, – отметил заместитель начальника отдела охраны труда филиала «УСК МОСТ» во Владивостоке Вячеслав Сафронов. – Такая технология – с организацией пожаротушения на высоте более 300 метров от мобильной пожарной машины – применяется впервые в мире.

– Важная отличительная особенность уникальной системы, созданной отечественными учеными и специалистами, состоит в ее многофункциональности, – подчеркнул директор филиала ОАО «УСК МОСТ» во Владивостоке Алексей Баранов. – Современная технология позволяет не только эффективно предотвращать возможное возгорание, но и вести борьбу с обледенением и снежными наростами. Все эти возможности инновационной системы впервые в мировой практике будут использованы для обеспечения безопасности мостового перехода через пролив Босфор Восточный и после ввода уникального объекта в эксплуатацию, пишет [www.primorye24.ru].