Ситуация с техосмотром в краевой столице упорно не желает меняться, несмотря на все реформы и передачу сей процедуры в руки страховщиков. Единственный пункт, получивший аккредитацию у союза страховщиков, находится в подвешенном состоянии – местное управление ГИБДД посчитало, что документы там выдают липовые. А те четыре пункта, которые работали и до реформы, и не думали до недавнего времени снижать стоимость за свои услуги.

Там якобы за «помощь» в оформлении документов брали 3500 рублей: зато за эту сумму прохождение было практически гарантированным. На днях стало известно, что, мол, местные бизнесмены решили слепо повиноваться закону и снизили стоимость своих услуг до 459 рублей.

Звоню:

— Сколько стоит пройти техосмотр?

Девушка, долго не раздумывая, выдает:

— 459 рублей. И 2700 рублей за корректировку фар.

Это что, издевательство? В крае, где все машины японского происхождения, за настройку фар 2700 рублей? Понятное дело, что она необходимы почти каждому автомобилисту. Кстати, в понимании пунктов техосмотра «корректировка» — это нанесение пленки, которая якобы исправит направление света с японского на европейское.

— Давно говорили, что эта пленка не панацея, безопасности она не прибавляет, исправляя лишь горизонтальное положение света, а не его направление, — пояснил Роман Михайлов, автослесарь. – А уж если на то пошло, эта пленка стоит от силы 700 рублей. Но никак не 2700 рублей.

В общем-то, все опять очевидно. Не желают наши предприниматели отходить от кормушки.

— Нет никакого контроля – в этом проблема, — считает Дмитрий Пенязь, депутат Думы Владивостока. – Естественно, ни коррупционная составляющая, ни желание содрать побольше денег никуда не денутся у подобных ПТО. К тому же, конкуренцию во Владивостоке им пока не составляет никто.

Источник: [ www.kp.ru ]