На острове Русский строители завершили монтаж деформационного шва между эстакадой и железобетонной балкой жесткости моста через Босфор Восточный. Ширина конструкции составляет 2,7 метра, общий вес – около 100 тонн. Деформационный шов является рекордным в отечественном мостостроении и одним из самых больших в мире, передает ДВ-РОСС.

Рекордные размеры деформационного шва обусловлены параметрами моста через пролив Босфор Восточный, в том числе самой большой в мире протяженностью пролетного строения – 1104 метра.

Деформационные швы — это одни из наиболее динамически нагруженных элементов моста, которые служат для компенсации деформаций пролетного строения от температуры, ветровых и сейсмических горизонтальных перемещений.

Строительство мостового перехода на остров Русский ведется с учетом таких факторов, как большой перепад температур, огромные ветровые нагрузки, повышенная сейсмическая активность. Все конструктивные решения Русского моста максимально адаптированы к его эксплуатации в сложных климатических условиях юга Дальнего Востока.

Источник — СК «МОСТ», vl.ru.