Во Владивостоке завершается подготовка к саммиту АТЭС — достраиваются гостиницы и мосты, реставрируются фасады, ремонтируются дороги. В гостевой маршрут краевого центра Приморья вкладываются миллиарды, дабы достойно представить его высоким иностранным гостям. Но имеется и «изнаночная сторона» Владивостока, которую никогда не покажут участникам саммита АТЭС, передает ДВ-РОСС.

Во Владивостоке строятся мосты и новые трассы. Открыта для автомобилистов трасса Седанка — бухта Патрокл, завершается бетонирование низководного моста Де-Фриз — Седанка, который уже в середине июля планируется открыть для автолюбителей, 20 апреля соединятся пролеты моста через Золотой Рог, 6 апреля — «Русского моста».

В строительство новой дорожной инфраструктуры вкладываются серьезные средства, но с поддержанием в порядке давно существующих городских трасс и тротуаров почему-то возникают сложности. Трещины и ямы на дорогах, открытые люки и разбитый тротуар давно стали «визитной карточкой» Владивостока. Внутриквартальные проезды годами «не видят» ремонта. Основные магистрали тоже разбиты, но на них периодически проводится ямочный ремонт. Однако хватает такого ремонта не надолго — уже через несколько месяцев на месте «залатанной» ямы появляется новая.

Автовладельцы могут угодить в яму, незакрытый канализационный колодец или ливневку как на окраинах, так и в самом центре города. Жители города закрывают некоторые из них подручными средствами — покрышками и палками, поскольку глубокие ямы и открытые люки являются источником опасности, особенно в тёмное время суток.

Что касается тротуаров, то чем дальше от центра, тем хуже их состояние. Зачастую пешеходам приходится идти прямо по проезжей части, потому что пешеходными дорожками пользоваться невозможно, или они просто отсутствуют, пишет [ www.news.vl.ru ].