О планах по экспорту якутского угля в китайский порт Шанхай заявил вице-премьер правительства Республики Саха (Якутия) Анатолий Скрыбыкин в ходе рабочего совещания, посвященного вопросам навигации 2012 года и реализации пилотного проекта транспортно-логистической схемы перевозки каменного угля Зырянского разреза Северным морским путем, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу правительства Якутии.

Разработка проекта экспорта угля Зырянки в Китай началась еще в 2010 году. Как отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров, в рамках соглашения с китайскими партнерами в навигацию 2012 года планируется отправить из Верхнеколымского улуса республики через Северный морской путь 60 тыс. тонн мелкофракционного каменного угля для нужд металлургических предприятий Китая. Партнеры выразили готовность подписать долгосрочный контракт и на дальнейшую перспективу. Если на текущий год объем экспорта определен в 60 тыс. тонн, то к 2016 году эта цифра возрастет до 500 тыс. тонн.

По заверениям исполнительного директора компании «Колмарпроект» Александра Волхонского производственные мощности Зырянского угольного разреза в состоянии обеспечить необходимые объемы добычи, также имеются планы по интенсивному развитию предприятия.

Основными участниками реализации проекта экспортной перевозки якутского угля в Китай станут Министерство транспорта и дорожного хозяйства республики, Единая Саха (Якутская) транспортная компания, компания «Колмарпроект», Колымская судоходная компания, Ленское объединенное речное пароходство , морской торговый порт Певек, Якутский речной порт, Зеленомысский речной порт. Все участники проекта заверили, что готовы к перевозке по реке Колыма 60 тыс. тонн угля на экспорт в навигацию 2012 года.

По итогам совещания вице-премьером правительства Якутии Анатолием Скрыбыкиным дано поручение Государственному комитету по ценовой политике Якутии совместно с Министерством транспорта и дорожного хозяйства республики для формирования конкурентоспособной экспортной цены и вывода Зырянского угольного разреза на угольный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона установить сквозной транспортный тариф для речных и морских перевозок, погрузо-разгрузочных работ, а также перевалки каменного угля в портах при реализации пилотного экспортного проекта.

Кроме того, правительство Якутии намерено обратиться в Федеральное агентство морского и речного транспорта о выделении дополнительного финансирования на обеспечение увеличенных габаритов и глубин на лимитирующих участках реки Колыма, а также перевода судоходной обстановки на реке Колыма в освещаемый режим.