«Трансконтейнер» и группа FESCO (ДВМП) договорись использовать активы друг друга в своих логистических сервисах по перевозке и перевалке контейнеров. Таким образом, компании смогут контролировать почти 67% российского рынка, сообщает «Инвесткафе» со ссылкой на «Ведомости».

FESCO и «Трансконтейнер» заключили договоры о транспортно-экспедиционном обслуживании, согласно которым компании вместе будут пользоваться объединенным парком и обрабатывать грузы на общих терминалах. Однако как компании будут оплачивать обоюдное использование контейнеров и распределять прибыль, пока неизвестно.

Первый контейнер с совместными грузами недавно был отправлен по маршруту Санкт-Петербург — Хабаровск, второй планируется в ближайшее время на направлении Санкт-Петербург — Владивосток. Совместный сервис позволит компаниям оптимизировать логистику и сократить издержки на транспортировку грузов, в том числе и за счет отсутствия порожнего пробега.

На долю «Трансконтейнера» сейчас приходится 58,7% перевозок, по данным компании. «Трансгарант» — универсальный оператор FESCO — является вторым на рынке контейнерных перевозок с долей в 8,1%. По итогам 2011 года «Трансконтейнер» перевез 1,3 млн TEU, «Трансгарант» — более 170 тыс. TEU. Вместе они, по подсчетам, могут занять 66,8% рынка.

Такое объединение производственных процессов железнодорожных операторов позволит повысить эффективность операционной деятельности и увеличит рентабельность контейнерных грузоперевозок, считает Кирилл Маркин, аналитик «Инвесткафе».

«За счет сокращения пустого порожнего прогона и оптимизации используемого парка вагонов будет достигнута высокая полезной синергии, а сами перевозчики смогут достичь максимальной взаимной интеграции. Это приведет к укреплению рыночных позиций «ТрансКонтейнера» и «Трансгаранта», поскольку объединение усилий поспособствует улучшению качества предоставляемых услуг за счет роста скорости обработки грузов», — добавляет аналитик.