Проекты строительства приморской трассы Седанка — Патрокл во Владивостоке проверяли формально. Документация прошла лишь обычную госэкспертизу, функции которой очень узки. Чтобы на дорогах больше не повторялись подобные обрушения Росавтодор и Минтранс предлагают ввести профессиональную экспертизу эффективности проектной документации. Такое заявление в интервью каналу «Россия 24» сделал замруководителя Росавтодора Николай Быстров.

— Госэкспертиза — это, скорее, проверка формальных требований. Необходимо ввести профессиональную экспертизу эффективности проектной документации. Тогда риски подобных обрушений сократятся в разы, — цитирует Николая Быстрова PrimaMedia. — На данный момент мы выделили лучших специалистов, которые будут проводить экспертизу трассы для того, чтобы выяснить причину обвала. После этого можно будет говорить о том, кто же истинный виновник случившегося. На данный момент необходимо оценить соответствие объектов проектной документации: все ли было сделано в соответствии с документами, правильны ли расчеты укрепительных сооружений и т.д.

На данный момент обвинять кого-то сложно. Однако, после того, как все проведут все проверки, можно будет говорить и о выплате компенсаций.

— Есть два способа получения выплат. Первый — это когда заказчик, в данном случае, соответствующее структурное подразделение Приморья, выставляет счет виновнику и тот его оплачивает. Либо второй вариант — возмещение за счет страховых выплат, — рассказал Николай Быстров.