В рамках проекта по переустройству островной колеи на общесетевой стандарт 1520 мм на Сахалинском регионе Дальневосточной железной дороги произведено переключение рабочего движения поездов на новый мост, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Его строительство началось в марте. В соответствии с проектным решением специалисты «Сахалинского мостоотряда» возвели его на прежнем месте по осевой линии главного хода железной дороги, но прежде пришлось построить обходной путь. Цена объекта порядка 155 млн рублей.

— Длина нового сооружения 41,5 метра. Это уже второй из четырех проблемных мостов на данном участке, все они в этом году будут заменены на новые, — сообщил заместитель начальника службы пути по Сахалинскому региону Сергей Ким. – Эти мосты были построены еще в 70-е годы прошлого века. Места здесь болотистые, именно поэтому негативное воздействие на земполотно и мосты более агрессивно. Последние годы на этих перегонах мы были вынуждены периодически ограничивать скорость. После ввода в строй остальных мостов на этом перегоне данная проблема будет окончательно снята.
Всего в текущем году будет сдано в эксплуатацию 5 новых мостов, кроме этого, два старых моста будут заменены на водопропускные трубы. Таким образом, сумма освоения финансовых средств по мостовым сооружениям, введенным в эксплуатацию в текущем году, составит 586,7 млн. рублей.
Напомним, что по проекту переустройства островной магистрали на материковый габарит ширины колеи в текущем году предстоит уложить 60 километров новой рельсошпальной решетки, 55,3 километра рельсовых плетей, другие работы по модернизации железнодорожного пути – всего на 2,016 млрд рублей.