До открытия саммита АТЭС во Владивостоке осталася месяц (8 -9 сентября), но вводить в действие драконовские «обеспечительные» меры начали загодя. Действия этих мер многие горожане уже ощутили на себе, а бизнесмны стали подсчитывать немалые убытки, которые их ожидают.

Ежедневно жителей Владивостока оповещают о новых запретительных мерах, которые введут во время сентябрьского международного форума во Владивостоке, пишет корреспондент ДВ — РОСС.

Хотя некоторые из них и так действуют в полную силу.
Я решил проехать по новой трассе Седанка – Патрокл, чтобы напрямую попасть к открывшемуся 1 августа мосту на остров Русский. Выехать на трассу планировал из района Второй Речки. Но оказалось, что новую дорогу на Патрокл, где находится въезд на мост, и на которой случилось нашумевшее обрушение, так и не открыли. Об этом предупреждала табличка: «Проезда на трассу Седанка — Патрокл нет». Строители находившиеся поблизости сказали, что трасса в принципе уже готова, но начальство решило ее приберечь к саммиту…

А ведь обещали власти открыть эту дорогу в первых числах августа. Она серьезно разгружала узкие улицы Владивостока. Однако пришлось, чертыхаясь, пробираться к новому мосту на Русский по забитым автомобилями городским магистралям до бухты Улисс, чтобы уже там выбраться на трассу Седанка – Патрокл.

Как раз в этом районе полуострова Чуркин проходит «гостевая дорога», которую строят от моста через Золотой Рог до моста на остров Русский. Но она еще далека от своей готовности. Было видно как на ней кипит работа: одновременно укладывают асфальт, монтируют металлические ограждения, ведут земляные работы.

Целый ряд ограничений, ради непонятной безопасности, введен и на улицах, ведущих в сторону другого полуострова — район Эгершельда. Кстати, он никак не подпадает под гостевые маршруты. Однако и здесь намерены ввести меры безопасности.

— Говорят, что изменят маршруты автобусов, чтобы они проходили не через центр, а продвигались до конечной остановки обходным путем, — говорит житель Эгершельда Валентин Потапов, – значит и нас, автомобилистов, пустят по этой же дороге. Дорога узкая и пробки будут страшные, — огорчается Потапов. — Придется ставить машину на стоянку до конца саммита.

Можно сказать, что это прямой запрет на передвижение десяткам тысяч автомибилистов Владивостока.
Появились, правда, чуть позже разъяснения, что запрет коснется только парковки на этих улицах. Кстати, горожан уже не удивляет характерная для местной власти спонтанность и непредсказуемость: почему в первую очередь сообщили об особом режиме в направлении Эгершельда, никто объяснять не спешит. Люди гадают, может по причине того, что у Морвокзала встанет пассажирский суперлайнер «морская принцесса», на котором будут проживать участники саммита.

Упорно во Владвостоке идут разговоры о том, что на автозаправках перед саммитом исчезнет из продажи бензин и дизельное топливо. Многие автовладельцы в разгар отпускного сезона намерены наполнять все имеющиеся емкости, чтобы быть на ходу. И еще одна непонятная запретная мера: школьники во Владивостоке приступят к занятиям только 15 сентября. Мне кажется, если бы они находились в классах, а затем делали дома уроки, они представляли бы меньшую угрозу саммиту!

Из-за таких вот неясностей, неразберихи люди скептически относятся к клятвенным заверениям вице – губернатора Александра Лось о том, что перекрытия дорог Владивостока во время саммита АТЭС не будет.

По его словам, автобусы и частный транспорт смогут беспрепятственно передвигаться по Владивостоку во время саммита АТЭС. Только в период прохождения кортежей с главами государств ненадолго будут останавливать движение для их пропуска. Но тотальных перекрытий дорог не будет.
По словам чиновника, комфорт для жителей Владивостока во время саммита АТЭС является одной из основных задач…
В эти заверения верится, почему-то, с трудом. То, что автомобиль явно перестанет быть для многих привычным средством передвижения, уже понятно.

Немалые неудобства будут испытывать и жители острова Русского. Во время работы саммита АТЭС аборигены не попадут домой без спецпропуска
Пропускной режим будет действовать с 25 августа по 11 сентября 2012 года.

Месяцем ранее жителям сообщили о том, что в течение четырех саммитовских дней над Владивостоком будет введен режим закрытого неба. И вот 2 августа эта информация подтвердилась: аэропорт Владивостока опубликовал расписание авиарейсов, которые будут выполняться во время саммита АТЭС-2012 из приморской столицы в период с 7 по 10 сентября. Полеты в Токио в сетке отсутствуют. Нет рейсов и на другие азиатские направления,.
Не будут летать самолеты и по отечественным маршрутам. Начало сентября, отпускной сезон в разгаре, так что, приморцам, следует подкорректировать свои планы. И все это переложено на плечи жителей Приморья: как они будут выбираться и как – возвращаться. Это и есть забота о комфорте приморцев!?

На акваториях Владивостока тоже сильно не разгуляешься. Согласно приказу министра транспорта РФ, с 25 августа (и на последующие 18 дней) будет закрыт для плавания целый ряд прилегающих к Владивостоку и острову Русскому бухт и акваторий. Видимо, запрет коснется и направления в сторону Хасанского района, где, обычно отдыхают тысячи дальневосточников. И уж совсем непонятно звучит абзац из того же приказа: с 7 по 11 сентября закрывается плавание на акватории морского порта Владивосток. Согласно ему порт Владивосток объявляется закрытым. Все суда, которые направлялись к причалам Владивостока, перенаправят в Находку или порт Восточный. Часть из них встанут на якоря на рейде.
Более того, все суда должны будут покинуть акваторию порта, а значит, замрет вся трудовая деятельность. Тысячи человек – жителей Владивостока проведут время в бездействии, потеряют в зарплате. Кто же им оплатит простой, когда сами предприятия понесут убытки.

И тут можно задаться вопросом: а как проводят подобные саммиты в иностранных государствах? В последние годы они проводились в азиатских городах-портах: Иокогаме (Япония), Пусане (Республика Корея) и Сингапуре.

Обратимся к цифрам: весь порт Владивосток (ОАО «ВМТП», ОАО «ВМРП», ОАО «Дальзавод-порт», ОАО «ПСРЗ») перерабатывает в год около 11,5 миллиона тонн различных грузов. Сравните — порт Иокогама перерабатывает в год более 100 миллионов тонн. Порт Пусан — около 300 миллионов тонн. И, наконец, Сингапур, входящий в топ-список крупнейших портов мира, справляется с перевалкой 500 миллионов тонн груза ежегодно.

Какие же меры безопасности в них предпринимались? В японской Иокогаме вводились некоторые ограничения: был запрещен на эти дни заход судов с опасными грузами. О закрытии самого порта речь не шла в принципе.

Порт Пусан с его 300 миллионами тонн переработки закрыть вообще невозможно. Ведь крупнейшая гавань страны буквально питает экономику всего государства? Ну, а из Сингапура на вопрос о возможности закрытия в целях безопасности пришел такой жесткий ответ: если бы кто-то посмел поставить вопрос о закрытии порта, то скорее закрыли бы саммит!

А вот сравнительно невеликий порт Владивосток закрывают. Только убытки портовиков Владивостока за это время простоя оцениваются примерно в 200 миллионов рублей. Кроме них еще есть смежники: железнодорожники, автотранспортники, грузополучатели и грузоотправители и т. д. Так что цифра убытков неизмеримо возрастет.

В то же время премьер Дмитрий Медведев заявил, что вводимые из соображений безопасности на время саммита АТЭС ограничения во Владивостоке не должны парализовать нормальную жизнь города.

Коммерсант из Владивостока попросил главу правительства принять меры, чтобы во время саммита не накладывались слишком большие ограничения на передвижение судов в акватории порта Владивостока, так как это нанесет большой ущерб коммерческой деятельности.

«Я знаю об этой проблеме… Вы абсолютно правы. Надо найти разумный баланс между задачей обеспечения безопасности, а здесь будет большое количество руководителей государств, и нормальными условиями жизнедеятельности города — и не только бизнеса, но и обычных людей. Кто-то хочет рыбу ловить, кто-то — ехать куда-то или лететь. Мы сейчас стараемся все это сделать, и надеюсь, такой баланс найдем», — сказал премьер-министр.

Но чиновники, видимо, решили баланс не искать, а просто все запретить…