Налог ставит в неблагоприятные условия европейских автопроизводителей и идет вразрез с базовыми правилами ВТО, считает еврокомиссия, передает ДВ-РОСС.

Утилизационный сбор был введен в России с сентября текущего года. Он должен компенсировать расходы государства на будущую утилизацию автомобиля, а по сути – это очередная заградительная мера для помощи российскому автопрому. Это понимают и в Евросоюзе, так еврокомиссар по торговле Карель де Гюхт назвал налог неприемлемой мерой.

Хотя ЕС поощряет программы утилизации и имеет соответствующее законодательство у себя, оно не предусматривает использование сборов и пошлин в качестве основного инструмента, отметил де Гюхт.

Как ранее заявлял вице-премьер Игорь Шувалов, утилизационный сбор – временная мера. Он может быть отменен, если машина будет находиться в эксплуатации три-пять лет. Шестилетняя машина, по логике чиновника, приравнивается к автохламу, пишет Finamauto.ru.