Строительство железнодорожного моста на Сахалин обеспечило бы выход к незамерзающим портам острова, и решило проблему дефицита портовых мощностей в Приморье, передает ДВ – РОСС со ссылкой на министра РФ по развитию Дальнего Востока – полпреда.

«Портовых мощностей не хватает, а на Сахалине — незамерзающие порты», — сказал он, говоря о перспективах развития действующей паромной переправы Ванино-Холмск, на заседании Госкомиссии по социально-экономическому развитию Дальнего Востока, Бурятии, Забайкальского края и Иркутской области во вторник в Якутске.

«Я все-таки настаиваю на строительстве мостового перехода на Сахалин», — отметил В.Ишаев, подчеркнув также, что паромная переправа «себя уже изжила», а закупка новых паромов проблему устойчивого сообщения с материком не решит. «30% времени из-за метеоусловий мы не ходим», — описал он текущую ситуацию.

«Задача строительства моста может решать сразу две проблемы. Поэтому я просил бы, чтобы у нас это где-то в протоколе в качестве проработки было отмечено», — заявил В.Ишаев.

«Понятно, что было бы оптимально сделать мост, надо только разобраться, сколько это будет стоить», — заметил в этой связи на заседании премьер-министр Дмитрий Медведев.
Ранее В.Ишаев подчеркивал, что отсутствие «надежного транспортного сообщения» с материком препятствует развитию интеграции со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, а также затрудняет развитие Дальнего Востока. Проект также позволил бы использовать кадровый потенциал и строительные мощности, задействованные ранее при возведении мостовых переходов через бухту Золотой Рог и пролив Босфор Восточный в Приморье.