Голод не тетка: во Владивостоке суда «Мортранса» снова вышли в море. Компания перестала быть монополистом и вынуждена умерить цены на свои услуги, да и с техническим состоянием причалов капитаны «Мортранса», похоже, смирились. Об этом передает ДВ-РОСС.

«Мортранс», с 10 июня отлученный от выполнения муниципального заказа на прибрежные морские пассажирские перевозки, открыл ежедневные коммерческие рейсы на острова Попова и Рейнеке.

Стоимость проезда — 80 рублей до о. Попова и 100 рублей до о. Рейнеке, хотя и превышает «социальный тариф», но значительно ниже стоимости проезда, которая была в предыдущие годы — билет до острова Рейнике на коммерческий рейс «Мортранса» минувшим летом стоил 250 рублей. Но тогда «Мортранс» на данном направлении был монополистом. Сегодня муниципальный заказ выполняет другой перевозчик, и в условиях конкуренции «Мортрансу» поневоле пришлось снижать цены.

Да и с техническим состоянием причалов капитаны «Мортранса», похоже, смирились. Именно из-за «отсутствия условий для безопасной посадки и высадки пассажиров» капитаны этой транспортной компании отказались выходить в море, и 20 мая было остановлено морское сообщение с островными территориями. А спустя несколько часов администрация Владивостока известила перевозчика о расторжении договора в одностороннем порядке, пишет «Золотой Рог».

Но, как говорится, голод – не тетка. И суда «Мортранса» снова вышли в море.