Железнодорожный пограничный переход Махалино (ст. Камышовая) – Хуньчунь (КНР) соединяет Россию и китайскую провинцию Цзилинь. После проведения масштабной реконструкции железнодорожной инфраструктуры, временно не функционировавший пункт пропуска, вновь готов принимать составы с грузом. Китайская сторона проявила высокую заинтересованность в возобновлении работы пункта пропуска. В планах КНР – транзитная перевозка грузов через российские порты Зарубино и Посьет в Республику Корея, Японию и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В перспективе объем ежегодного грузооборота должен составить 8 миллионов тонн, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу Дальневосточного таможенного управления.

Пункт пропуска Махалино — один из трех железнодорожных пунктов пропуска, расположенных в Дальневосточном регионе. Все они находятся в Приморском крае. Два других Пограничный и Хасан успешно функционируют. В 2012 году через эти пункты пропуска перемещено более 8,2 млн тонн груза, проследовало через границу почти 142 тысячи физических лиц. В первом полугодии 2013 года – через эти пункты пропуска перемещено 4,6 млн тонн груза, границу пересели 85 тысяч физических лиц.

Основные товары, перемещаемые через железнодорожные пункты пропуска Пограничный и Хасан: лес, лесоматериалы, строительные материалы, стекло, цементы огнеупорные, растворы строительные, бетоны и аналогичные составы, изделия из камня и других минеральных веществ.

В Дальневосточном таможенном управлении при оформлении товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом используется комплекс современных программных средств таможенного контроля в железнодорожных пунктах пропуска.

В рамках реализации Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, продолжается работа по развитию информационных таможенных технологий: в частности предварительного информирования. Первое уведомление, содержащее предварительную информацию о товарах, ввезённых на территорию Российской Федерации железнодорожным транспортом, использовано на таможенном посту Пограничный Уссурийской таможни в ноябре 2011 года для формирования сообщения о прибытии поезда. А уже спустя месяц, в декабре 2011 года, доля сообщений, оформленных таможенными органами ДФО на товары, ввезённые на территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом, составила 46 %.

В настоящее время предварительное информирование о товарах, ввозимых железнодорожным транспортом, не является обязательным, однако участники ВЭД оценив ее преимущества, главное из которых – сокращение времени на осуществление таможенных операций, все чаще используют данную технологию.За 2 квартал 2013 года доля сообщений о прибытии товаров на таможенную территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом, оформленных таможенными органами ДВТУ, в регионе деятельности которых расположены железнодорожные пункты пропуска, с использованием предварительной информации составляет 60 %.