Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин 19 августа провел в Приморье совещание, на котором был рассмотрен план Объединенной судостроительной корпорации по размещению судоремонтного и судостроительного потенциала в регионе. Также зампред правительства подчеркнул, что ответственность судостроителей, занимающихся решением стратегических задач, должна быть ужесточена, и призвал судостроителей больше внимания уделять гражданским заказам, особенно предназначенным для работы на арктическом шельфе, передает ДВ-РОСС со ссылкой на бюллетень «Морские вести России».

Эти заявления он сделал по итогам совещания, посвященном задачам по поддержанию готовности кораблей и судов Тихоокеанского флота, созданию мест базирования перспективных АПЛ и надводных кораблей.

«В понедельник, 19 августа, я провожу в Приморском крае на верфи в Большом камне совещание, которое, по сути дела, является генеральной репетицией совещания у президента, которое он проведет в конце этого месяца там же, в Приморском крае», — сказал Рогозин.

По его словам, необходимо понять, готова ли ОСК «представить конкретный план о размещении своих судоремонтных и судостроительных потенциалов, специализации верфей, подготовки необходимого персонала».

При этом вице-премьер подчеркнул, что «думать надо, как решить эти задачи, не только на Дальнем Востоке, но и вообще по всей стране».

Он пообещал, что на совещании в Большом Камне будет продолжена дискуссия о создании на военных верфях судов гражданского назначения, и выразил надежду, что специализация верфей и потенциалы судостроения на Дальнем Востоке будут определены. «Я хотел бы услышать очень честный анализ со стороны ОСК в отношении того, какие верфи они считают не очень перспективными с точки зрения и климата, и иных условий существования, какие верфи, наоборот, имеют огромный потенциал развития», — сказал зампред правительства.

Он не исключил и варианта, при котором могут быть определены совершенно новые места формирования судоремонтных потенциалов, так как наверняка где-то есть старые заводы, где можно создать новые очаги развития данной промышленности.

Рогозин добавил, что президент ждет конкретных решений, поэтому нужно выходить на совещание более высокого уровня не просто «со стонами русского народа», а имея на руках конкретный план действий.

Ответственность судостроителей, занимающихся решением стратегических задач, должна быть ужесточена, продолжил РФ Дмитрий Рогозин выступая по итогам совещания.

«Судоремонтные и судостроительные мощности должны быть развернуты сразу для решения двух стратегических задач», — сказал зампред правительства, пояснив, что, во-первых, речь идет о полномасштабном своевременном выполнении заданий ГОЗ и госпрограммы вооружений до 2020 года.

«Причем реализация этих мероприятий должна идти комплексно, синхронно, — подчеркнул он. — Нельзя строить лодку, не продумав заранее все необходимые агрегаты и вооружения».

Второй задачей, по словам Рогозина, должна стать качественная инфраструктура для Военно-морского флота.

Вице-премьер напомнил, что принятие решений о переброске финансирования на якобы более актуальные задачи привело к тому, что промышленность изготовит и передаст лодки флоту, однако вопросы, где их ставить и как обслуживать, остаются открытыми. Рогозин убежден, что все это должно быть неотъемлемыми частями единого плана оснащения ВМФ.

Ответственность судостроителей, занимающихся решением стратегических задач, должна быть ужесточена, добавил вице-премьер. «Общий вывод по итогам сегодняшнего совещания один: бюджетное финансирование выделяется в необходимых объемах для того, чтобы решить все проблемы флота и с точки зрения постройки новых кораблей надводных и подводных, и с точки зрения создания мест базирования. Тем не менее, идут сбои, причем уже не первый год», — сказал зампред правительства. По его словам, анализ причин свидетельствует о том, что «дезорганизовано само дело».

Вице-премьер подчеркнул, что Военно-промышленная комиссия жестко поставила вопрос перед заказчиками и исполнителями — наладить необходимую кооперацию и исходить из глубочайшей профессиональной ответственности за результаты этого дела.

«Мы будем спрашивать жестко. Самое главное сейчас — это ответственность тех, кто решает большой стратегический вопрос, за должную организацию этого дела. За это будем спрашивать», — предупредил Рогозин, оговорившись, что никакой сверхъестественной проблемы он здесь не видит.

Говоря о необходимых для этого мерах, зампредседателя правительства перечислил налаживание работы Спецстроя, координацию планов между заказчиками, Минобороны и промышленностью, своевременную подготовку к подходу подводного флота на места базирования.

Рогозин пообещал, что правительство еще вернется к этому вопросу, и заверил, что власти готовы пойти навстречу строителям в части отдельных решений, которые позволят создать максимально благоприятные условия работы.

Вице-премьер считает, что, в конечном итоге, все это должно способствовать решению второй задачи: начать строить на верфях, специализирующихся на исполнении госпрограммы вооружений, конкурентоспособную продукцию гражданского назначения.

Наконец Дмитрий Рогозин призвал судостроителей больше внимания уделять гражданским заказам, особенно предназначенным для работы на арктическом шельфе. «В равной степени мы сегодня должны думать о гражданских заказах, особенно применительно к арктической тематике», — сказал он на совещании, посвященном задачам по поддержанию готовности кораблей и судов Тихоокеанского флота, работам по созданию мест базирования перспективных АПЛ и надводных кораблей.

Рогозин отметил, что речь в данном случае идет не только о газовозах, но и о шельфовой технике, о сложных добычных платформах, предназначенных для освоения уникального потенциала Арктического региона.

«Кто первый придет в Арктику, тот и станет хозяином ХХI века», — резюмировал вице-премьер.