Тема конференции: «Соединяя железные дороги и общество».

В Конференции «Next Station 2013» примут участие: президент ОАО «РЖД», председатель Международного союза железных дорог Владимир Якунин, генеральный директор Международного союза железных дорог Жан-Пьер Лубину, а также делегаты ООН, руководители железнодорожных компаний Европы, Северной и Южной Америки, Африки, Азии, а также эксперты в области безопасности и высоких технологий, представители бизнеса и банковской сферы, архитектурного и культурного сообщества, передает ДВ-РОСС со ссылкой на пресс-службу ДВЖД.

Участники конференции рассмотрят все стратегически важные вопросы создания, развития и функционирования железнодорожных вокзалов, таких как разработка и финансирование проектов, управление вокзалами, планы развития вокзала и города, устойчивость и экологичность железнодорожного вокзала, строительство и проектирование, коммерческое использование площадей вокзала, предоставление услуг, мультимодальность и доступность. Мероприятие организовано ОАО «РЖД» совместно с Международным союзом железных дорог (МСЖД).

Место проведения – зал повышенной комфортности Казанского вокзала Москвы. Работа конференции продлится два дня – с 17 по 18 октября 2013года.

С 1 ноября 2013 года ОАО «РЖД» начинает поэтапный ввод графика движения поездов «Ласточка» на период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр «Сочи-2014».

***

Российские железные дороги начинают предолимпийскую эксплуатацию поездов «Ласточка»

На первом этапе размеры движения поездов «Ласточка» составят 30% от максимального олимпийского графика.

Так движение электропоездов будет осуществляться по маршрутам:

— Сочи – Адлер – Олимпийский Парк (34 пары поездов «Ласточка»);

— Олимпийский Парк – Адлер – Сочи (32 пары поездов «Ласточка»);

— Сочи – Адлер – Красная Поляна (23 пары поездов «Ласточка»);

— Красная Поляна – Адлер – Сочи (22 пары поездов «Ласточка»);

— Олимпийский Парк – Красная Поляна (8 пар поездов «Ласточка»);

— Красная Поляна – Олимпийский Парк (8 пар поездов «Ласточка»);

— Сочи – Адлер – Аэропорт «Сочи» (11 пар поездов «Ласточка»);

— Аэропорт «Сочи» – Адлер – Сочи (11 пар поездов «Ласточка»).

Позднее частота курсирования электропоездов «Ласточка» будет увеличена. С 7 января 2014 года размеры движения поездов будут увеличены до 50%.

В период проведения Олимпийских Игр график движения будет реализован полностью. Ежечасно 4 поезда будут курсировать от Красной Поляны в сторону Адлера и 4 поезда будут идти в обратном направлении – из Адлера в Красную Поляну. ОАО «РЖД» обеспечит, таким образом, перевозку около 7 тысячи пассажиров в час. Заданные размеры движения в период Олимпийских Игр «Сочи-2014» будут осуществлять 38 поездов «Ласточка».

Поезд «Ласточка» предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная скорость эксплуатации электропоездов составляет 160 км/ч. Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от +40°C до – 40°C без особых ограничений, с учетом условий морского климата.Предельные рабочие температуры для оборудования систем безопасности, расположенного открыто снаружи вагона и без подогрева составляют +50 °C … –55 °C. Наряду с широким температурным диапазоном учитываются различные климатические зоны эксплуатации, ввиду чего приняты меры по исключению скапливания льда, снега и конденсата в различных частях подвижного состава, например, при помощи герметичной изоляции компонентов, установкой местных обогревательных систем и обеспечения водостока.

Каждый поезд состоит из 5 вагонов. Двери межвагонных переходов расположены на обоих концах каждого вагона. Расположение сидений в пассажирском салоне: 2 + 3.

Санитарно-гигиенические блоки находятся в головных вагонах поезда. Их конструкция позволяет пассажирам с ограниченными возможностями беспрепятственно пользоваться ими.

Для перевозки спортивного инвентаря в период проведения Олимпийских и Паралимпийских Игр «Сочи-2014» в каждом головном вагоне предусмотрен специальный откидной держатель, предотвращающий его падение во время движения.

Помимо багажных полок во всех вагонах предусмотрены два багажных стеллажа.

Каждый вагон оборудован компактной климатической установкой, расположенной на крыше кузова вагона. Обеззараживание рециркуляционного воздуха осуществляется при помощи ультрафиолетового излучения.

Электропоезда «Ласточка» произведены в двухсистемном исполнении с возможностью питания от двух родов тока – 3 кВ постоянного тока и 25 кВ, 50 Гц переменного тока.

***

ОАО «РЖД» и МГИМО подписали соглашение о партнерстве.

ОАО «Российские железные дороги» и Московский государственный институт международных отношений подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Церемония подписания состоялась в рамках празднования Дня МГИМО и 70-летия факультета Международных отношений. Свои подписи под документом поставили президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и ректор МГИМО Анатолий Торкунов.

ОАО «РЖД» ведет активную международную деятельность, направленную на реализацию транзитного потенциала России и интеграцию национальной сети железных дорог в евроазиатскую транспортно-логистическую систему. Компания укрепляет сотрудничество с крупнейшими мировыми транспортными компаниями и лидерами железнодорожного машиностроения. Кроме того, ОАО «РЖД» является одним из крупнейших работодателей России и ежегодно трудоустраивает порядка 8 тысяч выпускников профильных железнодорожных вузов.

Сотрудничество с МГИМО позволит ОАО «РЖД» реализовывать образовательные программы по подготовке, переподготовке и повышению квалификации специалистов в области международных отношений, международной логистики и транспортного менеджмента, правового обеспечения и экономики, иностранного языка и дипломатического протокола.

В рамках соглашения планируется организовать в МГИМО работу базовой кафедры ОАО «РЖД» «Геополитика международных транспортных коридоров», а также сотрудничать в вопросах проведения научных исследований в области геополитики международных транспортных коридоров, логистики и транспортных операций.