Камчатка отказалась от покупки доли в авиакомпании «Аврора», которая является дочерним предприятием «Аэрофлота», пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на губернатора края Владимира Илюхина. По словам чиновника, проект не решает проблемы региональных перевозок. «Аврора» предложила Камчатке десять процентов своих акций в обмен на получение ГУПа «Камчатское авиапредприятие» (ГУП КАП). Илюхин 6 декабря отметил, что его край не ознакомили с условиями предоставления субсидий, вопросами внутрирегиональных перевозок и не предоставили регионального самолета. В будущем губернатор намерен использовать для местного и регионального авиасообщения ГУП КАП. Об этом передает ДВ-РОСС.

По сведениям издания, передача «Камчатского авиапредприятия» на переговорах властей края с «Авророй» не обсуждалась. Одним из препятствий для соглашения могла стать система тарификации на Камчатке. Она предусматривает субсидии лишь для местных жителей или в случае недостаточной загрузки самолета. Для сравнения, на Сахалине субсидированный билет может приобрести любой пассажир.

Отказ Камчатки от участия в «Авроре» грозит авиакомпании финансовыми затруднениями. В 2013 году субсидии края на авиасообщение составят 300 миллионов рублей, а в прошлом году достигали 475 миллионов рублей.

В начале ноября стало известно, что власти Сахалина согласились выкупить 49 процентов акций «Авроры» (51 процент принадлежат «Аэрофлоту»). В дальнейшем выкупленные Сахалином доли должны быть распределены между субъектами Дальневосточного федерального округа пропорционально своим вкладам. «Аврора» должна получить объекты инфраструктуры и госгарантии в виде субсидий на авиаперевозки, пишет «Лента.ру».

О намерении «Аэрофлота» создать на Дальнем Востоке дочернюю авиакомпанию стало известно в середине 2012 года. «Аврора» была образована путем слияния «Владивосток Авиа» и «Сахалинских авиатрасс».