ГРАВИЦАПА – НОВОЕ СЛОВО В КОСМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЯХ?
Всё так необычно, что даже название нового двигателя взяли из фантастического фильма «Кин дза-дза» – гравицапа. Режиссёр Данелия обрадовался – творческий замысел нашёл техническое воплощение.
Почему эту коробку с шестеренками и проводами прозвали гравицапой, её создатели из НИИ космических систем имени Максимова (филиала Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева) так и не поняли. Их бестопливное детище ни по принципу действия, ни по внешнему виду нисколько не похоже на тезку из фильма Данелии.
Этой гравицапой Валерий Меньшиков, руководитель научного института, и его коллеги уже 10 лет занимаются. Двигатель создает малую тягу за счёт неравномерного ускорения шестерёнок. Это как стоять в лодке и кидать со всей силы весла за борт. Только они не тонут, а обратно к вам в руки возвращаются, чтобы снова быть выброшенными. Так потихоньку лодка и плывет.
— Если поставить большую штуку, то она и МКС потянет, но она должна быть здоровая, грузы должны быть массивные. Но пока мы на маленьких не испытаем, конечно, на МКС ничего ставить не будем, – рассказывает научный руководитель НИИ Космических систем им. Максимова генерал-майор Валерий Меньшиков.
До МКС группе изобретателей ещё очень далеко. Пока двигатель пытается сдвинуть с орбиты искусственный спутник «Юбилейный», который и весит в 100 раз больше, но для изобретённого двигателя это не проблема, ведь сопротивления в космосе нет. Топлива не надо, даже электропитание дармовое – от солнечных батарей. Только в эффективность гравицапы не все учёные верят.
— Когда вам рассказывают, что у них возник новый эффект, который противоречит основным законам Ньютона, закону сохранения импульса, то это всерьёз даже рассматривать нельзя, – комментирует сообщения об успешно работающей гравицапе председатель комиссии Российской академии наук по борьбе с лженаукой академик Эдуард Кругляков.
Критические замечания оказались не в силах остановить эксперимент. На февраль у учёных запланирован ещё один запуск двигателя. Его включат 15 раз на 207 секунд, по задумке спутник должен отклониться на километр. Если всё получится, то учёные из НИИ космических систем откроют принципиально новый принцип движения, сообщает 5 канал. А нет – так отрицательный результат это тоже результат.
Наталья ТРОФИМОВА
Это не просто новый двигатель. Это настоящая революция в науке. Если он действительно будет работать в космосе, то его можно будет применять и на Земле. Машины с таким двигателем никогда не станут причиной ДТП. Их движет инерция. Прекратили «подачу» инерции и машина стала как вкопаная. Так словно не ехала только что со скоростью 100 км/ч. Это не имеет никакого отношения к вечным двигателям. Отсутствие расхода рабочей массы означает лишь то что он не использует реактивную струю или что бы то ни было, за что он может «зацепиться» рабочим телом. Короче, физика будет уже совсем другой.
К сожалению РАН заблокировала эти перспективные работы. (В. Фортов, С. Капица. Остановить вечный двигатель»
Зачем академик РАН В. Фортов пишет по тем вопросам науки, в которых он не специалист? Поднять авторитет РАН? Некомпетентностью его только опустишь.
С какой целью идут нападки на директора НИИ космических систем профессора А.В. Меньшикова за работы по созданию космического двигателя без выброса реактивной массы? Создается впечатление, что выполняется чей-то заказ по снижению обороноспособности страны. Космический двигатель без выброса реактивной массы – это вам не «гравицапа», а будущее космонавтики.
По сути дела, руководством РАН сорваны перспективные работы в области нового поколения космических двигателей. И все это делалось под благовидным предлогом борьбы с лженаукой. Профессора В. Меньшикова в буквальном смысле закидали кипами писем из РАН с требованием прекратить лженаучные работы. И они были приостановлены. Последствия могут быть губительными для страны. Мы уже отстаем по этим вопросам от наших «добрых» китайских соседей, которые объявили приоритетными работы в области новых космических технологий и освоения Луны.
Уже в частом порядке, без государственной поддержки мною был разработан опытный образец небольшого квантового двигателя с тягой в 50 кг без выброса реактивной массы, успешные испытания которого прошли 01.06.09. Сегодня и эти работы остановлены, поскольку все мои предложения к руководству страны были блокированы руководством РАН. А без государственного финансирования проводить такие работы невозможно.
Естественно, что успешным испытаниям квантового двигателя предшествовало создание мною теории Суперобъединения – главной физической теории современности, опубликованной издательством в Кембридже:
Leonov V. S. Quantum Energetics. Volume 1. Theory of Superunification.
Cambridge International Science Publishing, 2010, 745 pages
http://leonov.inauka.ru/
В этой же книге приводятся испытания квантового двигателя без выброса реактивной массы:
10.9.1. Results of the tests of a quantum engine for generating thrust without the ejection of reactive mass. From the book Leonov V. S. Quantum Energetics. Volume 1. Theory of Superunification. Cambridge International Science Publishing, 2010, pp. 694-689.
Зачем, что бы бороться с руководством РАН, необходимо апеллировать к мнению мирового научного сообщества?
Да и академик Фортов под своим редакторством опубликовал в том же издательстве в Кембридже книгу «Взрывные генераторы мощных импульсов электрического тока»:
V.E. Fortov (editor). Explosive-Driven Generators of Powerful Electric Current Pulses.
Cambridge International Science Publishing, 2010, 400 pages.
Что касается Виктора Петрика, то оскорбления в его адрес необоснованны, как и в адрес профессора В.А. Меньшикова. Но это уже другая тема.
Владимир Леонов, лауреат премии правительства России в области науки и техники.