В Находке был спущен на воду новый танкер ледового класса «РН Сахалин» водоизмещением 3100 тонн. Это событие уникально тем, что ранее подобных судов на Дальнем Востоке не строилось. Танкер «Роснефть Сахалин» был заложен на заводе «Звезда» в Большом Камне, но все основные работы по строительству и оснащению судна были произведены на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ). Об этом передает ДВ-РОСС.

Длина судна составляет 88,9 м, ширина — 13,45 м, высота борта — 7,9 м, осадка — 5,41 м, дедвейт 3,1 тыс. т. Экипаж танкера — 15 человек. Танкер может идти на расстоянии до четырех тыс. миль со скоростью 13 узлов.

Новый танкер способен перевозить до четырех сортов нефтепродуктов одновременно, он соответствует всем международным требованиям. В данный момент в НСРЗ ведется строительство еще одного подобного танкера «Приморье», его готовность – 60 процентов. Кроме того, есть заказ на возведение еще одного морского нефтеперевозчика, передают «Новости Владивостока».

Как сообщил генеральный директор НСРЗ Андрей Чиж, чтобы выйти на самоокупаемость, необходимо строить порядка пяти судов в год.

В день спуска танкера на слипе НСРЗ было многолюдно. Большое количество гостей и заводчан пришли посмотреть на это событие. Приехали поучаствовать в торжественном действе губернатор Приморья Владимир Миклушевский, митрополит Владивостокский и Приморский Вениамин.

В адрес заводчан звучало много хвалебных слов, притом, весьма заслуженных. После того, как они утихли, бутылка с шампанским была разбита о борт корабля и «Сахалин» стал спускаться на воду по стапелям.

По традиции разбивает бутылку о борт корабля женщина, которая считается «крестной матерью» судна. «Матерью» танкера «РН Сахалин» была выбрана Ольга Моисеенко, ведущий бухгалтер судоремонтного завода.

— Для меня это большое событие, танкер для меня — большой ребенок. Таких детей у меня еще не было, — сказала с долей волнения корреспонденту VL.ru Ольга Леонидовна. – Испытываю гордость и радость, в связи с тем, что мне доверили быть «крестной матерью» судна. Это первый танкер, который был построен в нашем заводе. Это радость не только для меня, но и для всех заводчан.

Врио губернатора Приморья Владимир Миклушевский подчеркнул, что для устойчивого судостроения необходимо заводу в год строить по 5-6 судов.

— Такого крупнотоннажного судостроения на Дальнем Востоке не было, — констатировал Владимир Владимирович. — Поэтому мы сегодня открываем новую страницу в развитии не только судоремонта в Приморье, но и судостроения. Недавно был спущен на воду на «Восточной верфи» во Владивостоке военный сторожевой корабль, сегодня гражданское судно. И это только начало. Для того чтобы выйти на устойчивый объем производства, снизить затраты, нужно выходить на серию танкеров – 5-6 в год.

— Заказчиком танкера «Сахалин» выступила компания «Роснефть», есть ли предпосылки, что будут иностранные заказы?

— Посмотрим. Будем над этим работать.

— Планируется ли строить в Приморье суда рыболовецкого флота?

— Мы это обсуждаем. Сейчас говорить что-то конкретное преждевременно. Но разговоры об этом ведутся, и речь идет о строительстве серии судов.

Генеральный директор НСРЗ Андрей Чиж полон энтузиазма. Как он сообщил, для их завода спуск на воду нового судна — это не только большое событие, но и демонстрация возможностей предприятия.

— Для нас этот праздник является еще и демонстрацией наших возможностей, — сообщил Андрей Чиж. — Нам хотелось показать, что постройка судов подобного класса возможна на нашем заводе. На это торжественное событие мы пригласили ряд гостей и инвесторов, которые с большим интересом смотрели на построенный нами объект.