В субботу, 30 августа, на завод «Звезда» в Большой Камень приехал вице-премьер Дмитрий Рогозин. Куратор ВПК и гособоронзаказа провел совещание с руководством Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, краевыми властями. За закрытыми дверями обсудили строительство на заводе верфи, а также создание в Приморье судостроительного кластера, передает ДВ- РОСС.

Если кластер в бухте Пяти Охотников и Большой Камень будет создан, то в Приморье будут не просто строить остов судна: комплекс объединит также машиностроительные и инжиниринговые компании, поставщиков оборудования со всего мира. Среди потенциальных партнеров программы — Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, KBR, GE Energy, Kverner и другие. Об этом докладывали вице-премьеру Дмитрию Рогозину на совещании.

Некоторые пункты программы создания кластера уже начали выполняться. Так, создан управляющий консорциум — в него вошли «Роснефть», «Газпромбанком», НОВАТЭК, Объединенная судостроительная корпорация. Его формирование закончится к 2016 году, сейчас решается вопрос о вхождении новых участников — таких, как «Совкомфлот». Здесь же начал работу инженерный центр, формируются льготные экономические условия и создается единый центр размещения заказов.

Еще один проект, который обсуждали на совещании с Рогозиным — создание якорного проекта судостроительного комплекса «Звезда» — на это потребуется 111,7 млрд. рублей. Как рассказывал в своем первом интервью гендиректор завода Юрий Фильчёнок, производство на опережающем пусковом комплексе верфи должно начаться уже в 2018 году.

Планируется, что на предприятиях судостроительного кластера к 2025 году будут работать 10 000 человек. Они будут строить суда снабжения офшорных проектов, танкеры для сырой нефти, химовозы, балкеры, специальные и рыболовные суда, газовозы (в том числе ледового класса, для работы в условиях Арктики), платформы — буровые и технологические, трубоукладчики, верхние строения платформ.

Дмитрий Рогозин признал, что рабочие руки — это главная проблема в крае. «Станки можно купить, завезти, завод можно построить. А вот людей в целом на российском Дальнем Востоке не хватает. А в судостроении тем паче. Если говорить о планах развития данного предприятия до 2025 года, нам потребуется дополнительно около 10 тысяч рабочих. Их необходимо будет воспитать из местных кадров и пригласить профессионалов, обеспечив их жильем, — сказал вице-премьер. — Думаю, заработная плата здесь будет довольно-таки высокая. Выше, чем в целом по краю. В этом плане мотивация существует — люди будут приезжать из других регионов, из европейской части России. Думаю, приедет какая-то часть крымчан — там судостроительное производство довольно-таки развито. С учетом ситуации на Украине можно ожидать большой приток рабочих и квалифицированных специалистов из Николаевской области — там огромные верфи, которые сейчас стоят без всяких заказов, и всем очевидно, что Киеву промышленность не нужна. А нам эти люди нужны. Они очень легко адаптируются к новым условиям. Сейчас есть все решения по приобретению гражданства. С другой стороны, в самом Приморском крае резервы не исчерпаны. Главное — где жить? Город с этим статусом ЗАТО всегда был под таким виртуальным «забором». А необходимо реальное жилье, которое надо построить довольно-таки быстро. Это основная проблема, на нее мы обратим самое пристальное внимание». VL.ru